Казалось бы, старт чемпионата Польши особых сюрпризов не принесет – какая-то часть экипажей продолжит борьбу за высшие места, кто-то свернет свою программу выступлений (например, Гжегош Гжиб, двукратный чемпион Польши, вновь ограничится участием в словацком первенстве), кто-то вообще не сможет продолжить старты или вернуться на трассы (чемпион Польши 2014 года Войцех Хухала)… Но новостная лента мгновенно заставила заинтересоваться польскими событиями. Во-первых, на стартовом раунде, Rajd Świdnicki KRAUSE, внезапно обнаружилась почти дюжина экипажей на технике R5 – точнее, 11 (десять польских, один чешский). Во-вторых, самым популярным автомобилем R5 оказался не Skoda Fabia R5 или Ford Fiesta R5 – в Сьвиднице зрители с легким изумлением насчитали сразу шесть Hyundai i20 R5! В-третьих, на двух Hyundai появились два почти позабытых пилота, Мацей Любяк и Себастьян Фрыч – в свое время они шли в одной молодежной «волне» с Каетаном Каетановичем, но так и не сумели как следует «взлететь» (в отличие от того же Кайто).

Однако на трассах минувшего Rajd Świdnicki KRAUSE условия диктовали уже экипажи «новой» волны – по итогам этой гонки на подиум поднялись Миколай Марчик (23 года), Марцин Слободзян (27 лет) и Томаш Касперчик (26 лет). Интересно, что для двоих из этого компании, Марчика и Слободзяна, одним из ключевых моментов в их карьере стали выступления в фирменной команде Subaru Poland Rally Team – оба в ее составе становились чемпионами Польши в категории Open N. А сейчас они перебрались на более высокий уровень – Слободзян в этом сезоне пересел на Ford Fiesta R5, Марчик год назад получил место в Skoda Polska Motorsport и тогда же едва не стал чемпионом Польши в абсолюте (на финише проиграл лишь 1 пункт Гжегошу Гжибу). И вот теперь именно эта пара возглавила общий зачет после стартового раунда… Из других событий больше всего запомнилась жуткая авария Збигнева Габрыся, чей Hyundai i20 R5 после переворота и удара крышей в дерево едва не разорвало на две части. Просто поразительно, что экипаж не получил каких-либо травм!

Вряд ли хоть кто-то мог представить, что самые удивительные события развернутся уже после финиша Rajd Świdnicki KRAUSE – когда в ночь с воскресенья на понедельник неожиданно похитили боевой Ford Fiesta R5, на котором Ярослав Колтун и Иренеуш Плескот финишировали шестыми. Кто-то отцепил от буса-технички лафет с раллийным автомобилем и увез его в неизвестном направлении… На следующий день полиция нашла брошенный прицеп, но без Ford Fiesta R5. К счастью, уже в понедельник поздним вечером автомобиль был обнаружен в одном из гаражей в небольшом городе Богушув-Горце, примерно в 20 км от Сьвидницы. Причем произошло это благодаря сообщению одного из граждан, который ранним утром услышал характерный звук гоночного двигателя и указал примерное местоположение. Сейчас полиция ведет следственные действия по этому происшествию, а всем остальным приходится в очередной раз удивляться – каков же смысл подобного похищения такой специфичной техники? Прятать такую добычу в своем гараже и тайком любоваться ею?

Rajd Świdnicki KRAUSE
1. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia R5) 1:05.45,0
2. Слободзян/Коздронь (PL, Ford Fiesta R5) +11,6
3. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +37,5
4. Быськиневич/Сесьляр (PL, Hyundai i20 R5) +42,9
5. Плахытка/Новачевски (PL, Ford Fiesta R5) +1.03,4
6. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +1.42,1

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Maciej Niechwiadowicz, Piotr Puchalski, Jacek Zych (dziennik.walbrzych.pl)