Финская зима Ээрика Пиетаринена (ВИДЕО)

Сейчас раллийный чемпионат Финляндии подбросил болельщиком немало информации для размышления – кому из нынешних лидеров первенства удастся в ближайшее время выйти на новый уровень? Как правило, почти каждый год на здешних трассах появляется какой-нибудь действительно быстрый и «кусачий» молодой пилот, который отодвигает в сторону прежних фаворитов… Но далеко не всем удается потом «перепрыгнуть» на следующую ступеньку (место в сильной команде, переход в ERC или WRC-2) – например, если Эсапекка Лаппи (чемпион Финляндии 2012 года) стремительно пошел «на взлет» и уже добрался до места в заводской команде Toyota GAZOO Racing, то эстонцы Карл Крууда и Каспар Койтла (чемпионы Финляндии 2014 года в дивизионах SM1 и SM2) после этого успеха начали постепенно сходить с большой раллийной арены…

Похожая ситуация начала складываться и сейчас – ветеран Юха Сало в 2016 году хоть и стал чемпионом, но с немалым трудом отбился от юного норвежца Оле Христиана Вейбю (который даже не ехал полный сезон), а в прошлом году уступил высший титул Теему Асунмаа. И это было только начало больших проблему у Сало – еще прошлой осенью начал свой «разгон» 24-летний Ээрик Пиетаринен, который уже успел быстро забрать себе высший титул в дивизионе SM2 (техника N4) и одержать победу в дебютном старте за рулем Skoda Fabia R5. И вот как раз Ээрик все чаще оказывается в центре внимания… Причем все чаще возникает не вопрос «Станет ли он чемпионом Финляндии?», а совсем другой – «Заинтересуется ли ним большая команда, как это шесть лет назад произошло с Эсапеккой Лаппи?» Проблема в том, что сейчас главной «школой талантов» является Skoda Motorsport, а она уже «хапнула» себе двух финнов, Калле Рованперю и Юусо Нордгрена.

Третий этап финского чемпионата, OunevaGroup SM-Itäralli, который закрывал зимнюю часть большого раллийного сезона в Финляндии, пока ничего не изменил в общей картине. Ээрик Пиетаринен продолжает наращивать свое преимущество – в этом году он выиграл уже два этапа из трех и теперь лидирует в дивизионе SM1, набрав при этом в два раза больше очков, чем ближайшие преследователи (74 очка против 38 у Марко Мянтю и 36 у прошлогоднего чемпиона Теему Асунмаа). Интересно будет понаблюдать, как Ээрик пройдет летнюю часть сезона – будет наращивать свой отрыв или начнется гораздо более жесткая борьба? Кроме того, непонятно, как быстро придет в себя Юха Сало после провального старта – в трех стартах он ни разу не попал в Топ-5 (шестое и девятое места плюс сход) и набрал только 16 очков. Есть еще один интересный факт – после пяти лет гегемонии Hannu’s Rally Team в командном зачете на первые роли выдвинулась TGS Worldwide.

OunevaGroup SM-Itäralli
1. Пиетаринен/Райтанен (FIN, Skoda Fabia R5) 49.10,0
2. Асунмаа/Маннисенмяки В. (FIN, Skoda Fabia R5) +10,7
3. Грязин/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) +24,7
4. Мянтю/Мякеля (FIN, Skoda Fabia R5) +32,5
5. Никара/Адачи (FIN/J, Subaru Impreza WRX STI) +59,0
6. Линдхольм Э./Корхонен (FIN, Skoda Fabia R5) +1.00,2

Чемпионат Финляндии, дивизион SM1 (после трех этапов)
1. Пиетаринен – 74
2. Мянтю – 38
3. Асунмаа – 36


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото AKK/Tomi Hänninen

05-03-2018 8201
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца