Так получилось, что несколько дней назад в Новой Зеландии «встретились» два чемпионата, пребывающие в совершенном разном состоянии… Местное национальное первенство уже успело стать безусловным лидером тихоокеанского региона и активно пополняет свой технический парк автомобилями категории AP4. А вот FIA Asia-Pacific Rally Championship пока что стремительно катится под откос – на стартовом этапе серии, Rally of Whangarei, в зачете APRC заявились лишь четыре экипажа (два на AP4, по одному на R5 и N4). А до финиша добрались только два – японца Юи Сумиямы (Skoda Fabia R5) и итальянца Фабио Фризьеро (Peugeot 208 AP4). Причем в абсолютном зачете гонки Сумияма стал лишь одиннадцатым и уступил победителю почти двадцать минут! По большому счету, сейчас в азиатско-тихоокеанском чемпионате вся надежда на то, что через пару-тройку месяцев подключится фирменная команда Proton с совершенно новым автомобилем Proton Iriz R5.

Зато в чемпионате Новой Зеландии становится все интереснее, даже несмотря на колоссальное превосходство Хэйдена Паддона, который в этом году решил как следует порезвиться на родных трассах – заводской пилот Hyundai Motorsport за рулем прототипа Hyundai i20 AP4+ легко одержал вторую победу подряд и набрал в двух гонках максимально возможные 88 очков. Больше всего впечатляют две вещи… Во-первых, Паддон на семь с половиной минут опередил ближайшего соперника! Во-вторых, боевая дистанция International Rally of Whangarei насчитывает почти 280 км допов за два с половиной дня – фактически, это уже готовый этап WRC, достаточно только добавить еще один гоночный день. Есть еще один интересный факт – в новозеландский чемпионат решил перебраться Натан Куинн, прошлогодний чемпион Австралии, причем он пересел на Ford Fiesta R5 (до того он выступал на модернизированном Mitsubishi Lancer Evo на базе класса N4). По словам Куинна, чемпионат Новой Зеландии сейчас по своему техническому уровню превосходит австралийский.

International Rally of Whangarei
1. Паддон/Педен (NZ, Hyundai i20 AP4+) 2:45.04,4
2. Хант/Роусторн (NZ, Subaru Impreza WRX STI) +7.26,3
3. Куинн/Колдер (AUS/NZ, Ford Fiesta R5) +8.30,9
4. Гилмур/МакЛафлин (NZ/AUS, Suzuki Swift Maxi) +9.05,1
5. Тернер/Бреннан (NZ, Audi S1 AP4) +9.44,0
6. Марстон/Грейвз (NZ, Holden Barina AP4) +12.39,4

Чемпионат Новой Зеландии (после двух этапов)
1. Паддон – 88
2. Хант – 70
3. Саммерфилд – 43
4. Гилмур – 43
5. Марстон – 38

International Rally of Whangarei (зачет FIA APRC)
1. Сумияма/Ясуи (J, Skoda Fabia R5) 3:04.32,6
2. Фризьеро/Скаттолин (I, Peugeot 208 AP4) +1.49,2

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото APRCtv