Вот уже шестой год подряд приходится наблюдать в FIA APRC одну и ту же картину – бесконечное победное шествие индийской Team MRF, пересевшей на полузаводские автомобили марки Skoda (сначала S2000, затем R5). И если в 2012 году, когда индийцы только начали сотрудничество с млада-болеславцами, еще была какая-то конкуренция с заводской командой Proton Motorsports (по три победы у каждой из сторон), то потом пошла игра в одни ворота – в 2013-2017 годах экипажи Team MRF выиграли 28 из 29 этапов FIA APRC. О какой конкуренции можно говорить?!

Финальный этап серии в этом году, Coffee Day India Rally, завершился в пользу многолетнего лидера Team MRF Гаурава Гилла – как ожидалось, индиец уверенно отработал свою домашнюю гонку, одержал победу на родной трассе и стал трехкратным чемпионом азиатско-тихоокеанского региона. Его одноклубник Оле Христиан Вейбю пытался как-то сопротивляться, но его очень быстро подкосили технические проблемы – норвежцу пришлось пять допов ехать без переднего привода и с КПП, намертво заклинившей на третьей передаче… Больше всего впечатлила трасса Coffee Day India Rally – медленные и крутые допы, на которых невозможно было толком разогнаться. В итоге, поразительный итог – победитель Гилл преодолел 207,54 км СУ почти за три с половиной часа (средняя скорость лишь 62,2 км/ч)!

Количество участников международного зачета совершенно не впечатляло – лишь 6 экипажей на старте (шведская команда MPart Sport с Яри Кетомаа и Робертом Блумбергом на Mitsubishi Mirage R5/AP4 даже не стала тратиться на это выступление). Что действительно было интересно, так это появление Майкла Янга на прототипе VW Polo R2 – причем машина не куплена где-то в Южной Африки или Австралии, а была подготовлена VW India! Правда, премьера была недолгой – по ходу гонки потек бензобак… Если понаблюдать за карьерой 25-летнего Янга, то можно заметить – ему постоянно подкидывают всякие опытные варианты раллийной техники (Proton Satria Neo N2/N3, Toyota Vitz R1B, Toyota Vitz AP4, китайский BYD Qin).

Coffee Day India Rally
1. Гилл/Прево (IND/B, Skoda Fabia R5) 3:20.19,8
2. Вейбю/Скьярмоэн (N, Skoda Fabia R5) +17.38,4
3. Паллат Ганеш/Говда (IND, Subaru Impreza WRX STI) +22.16,6
4. Джунайд/Амеер (CL, Volkswagen Polo) +49.57,6
5. Панджаби/Джакоб (IND, Mitsubishi Lancer Evo VII) +1:01.42,8

FIA Asia-Pacific Rally Championship
1. Гилл (IND) – 174
2. Вейбю (N) – 160
3. Блумберг (S) – 92
4. Кетомаа (FIN) – 56
5. Паллат Ганеш (IND) – 45

FIA Asia-Pacific Rally Cup powered by WÜRTH
1. Гилл (IND) – 174
2. Вейбю (N) – 145
3. Блумберг (S) – 68
4. Кетомаа (FIN) – 56
5. Такахаши (J) – 40

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Würth – FIA Asia Pacific Rally Championship