Одними из самых первых в Европе стартовали национальные чемпионаты Австрии (сразу после Нового года состоялся стартовый раунд, Jännerrallye), Финляндии и Норвегии (в прошлые выходные почти одновременно прошли Arctic Lapland Rally и Sigdalsrally). Оба скандинавских ралли были интересны в первую очередь тем, что на них стартовали некоторые основные участники WRC-2020 – на финских трассах объявился 19-летний Калле Рованперя, дебютант высшей лиги WRC (первый старт за рулем Toyota Yaris WRC), а на норвежском ралли можно было увидеть Мадса Остберга (официальный представитель Citroen Racing в WRC-2). В целом, на Sigdalsrally стартовали также несколько потенциальных соперников Мадса – в первую очередь, Андерс Грёндаль. Кроме того, в Норвегии появились сразу две шведские звезды туринговых гонок и ралли-кросса – Маттиас Экстрём (чемпион DTM и WRX) и Юхан Кристофферссон, двукратный чемпион мира в FIA WRX…

Однако события на трассах под Драмменом (примерно в 30-40 км от Осло) очень быстро продемонстрировали, что никто не в состоянии на равных соперничать с опытным Мадсом Остбергом – все-таки на его счету 128 стартов в чемпионате мира, 1 победа и 17 подиумов на этапах в абсолюте (это не считая титула вице-чемпиона в WRC-2 Pro, с тремя победами и тремя подиумами). В итоге, Мадс выиграл со стопроцентными показателями – показал лучшее время на всех восьми спецучастках и на полторы минуты опередил Андерса Грёндаля. Итак, первая репетиция перед стартами на Rallye Monte-Carlo и Rally Sweden получилась успешной. Интересно, есть ли в программе Остберга полный сезон в чемпионате Норвегии – в дополнение к восьми стартам в WRC-2? Оба шведских гранда ралли-кросса не порадовали на Sigdalsrally – что Экстрём, что Кристофферссон набрали неприятностей (вылеты с трассы, потери времени) и финишировали уже вне основного зачета соревнований.

Sigdalsrally
1. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 R5) 51.47,4
2. Грёндаль/Фуглеруд (N, Ford Fiesta R5 MkII) +1.27,9
3. Тунстрём/Тёрнгрен (S, Skoda Fabia R5 evo) +2.18,0
4. Свейнсволль/Нордхаген (N, Citroen C3 R5) +3.22,8
5. Рёэд/Санде (N, Ford Fiesta R5) +5.05,6
6. Рустанд/Хвамбсаль (N, Ford Fiesta R5 MkII) +5.21,6

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Simen Næss Hagen (Parc Fermé), PRL Photo/RallyNM