WRC3 & JWRC

Интересно наблюдать за тем, как в молодежном чемпионате мира начинает складываться основная компания фаворитов – причем после двух таких разных гонок, как в Швеции (снег, гравий) и на Корсике (асфальт). Но впереди еще три совершенно разных гравийных раунда, на которых кто-то из лидеров либо резко начнет уходить в отрыв, либо, напротив, сдаст свои позиции… Кроме […]

05-04-2019 2601 Читать далее

Когда в той или иной категории происходит массовое обновление технического парка, сразу возникает острый интерес – как проявят себя новые машины? А уж когда инженеры M-Sport умудряются почти на 20% поднять мощность Ford Fiesta R2T, это всегда заслуживает внимания. Тем более, предыдущая версия Fiesta R2T и так поражала воображение своими техническими характеристиками – трехцилиндровый турбомотор […]

20-02-2019 4097 Читать далее

Безусловно, центральным событием межсезонья в Junior WRC стало обновление технического парка – как и в 2017-2018 годах, универсальным автомобилем для всех участников станет Ford Fiesta R2T с маленьким, 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором. Но сейчас польское отделение M-Sport (в Кракове) разработало и подготовило новое поколение этой машины, которое получило индекс Ford Fiesta R2T Mk8. И характеристики этого […]

04-02-2019 4773 Читать далее

В молодежном раллийном чемпионате мира (Junior WRC) 2019 года вроде нет серьезных изменений – серия вновь пройдет под патронатом M-Sport, который обеспечит всех участников идентичными автомобилями Ford Fiesta R2T. Но это только на первый взгляд… Во-первых, календарь J-WRC все-таки заметно обновился – по сравнению с 2018 годом сохранились только три раунда из пяти (Швеция, Корсика, […]

25-12-2018 6696 Читать далее

Сейчас в европейском чемпионате ожидается немало перемен в составе участников. Год назад серию покинул поляк Каетан Каетанович (чемпион Европы 2015-2017 годов), который вместе со своим титульным спонсором LOTOS нацелился на полноценную программу выступлений в WRC-2. Сейчас в том же направлении все чаще посматривают Алексей Лукьянюк и Николай Грязин (чемпион и вице-чемпион Европы 2018 года)… Сразу […]

20-12-2018 9929 Читать далее

Процесс обновления класса R2 постепенно продвигается – новый технический регламент утвержден в FIA, многие производители начинают «примериваться» к этой категории (особенно на фоне постепенной «смерти» больших и мощных R3 с 1,6-литровыми турбомоторами или 2-литровыми атмосферными двигателями). Еще месяц назад мелькали сообщения, что самыми первыми в эту обновленную нишу ринутся Ford и Peugeot – обе марки […]

05-12-2018 10705 Читать далее

Процесс формирования международных раллийных календарей на 2019 год продолжается – до последнего времени был известен только календарь чемпионата мира, расширенный с 13 до 14 этапов. Сейчас начали проясняться и другие подробности – например, наконец-то были определены все пять раундов Junior WRC (проходит под патронатом M-Sport, все участники выступают на идентичных Ford Fiesta R2T). Как и […]

10-11-2018 13759 Читать далее

Разговоры об утверждении нового технического регламента класса R2 шли давно, но процесс «обновления» сильно затянулся (были долгие переговоры и согласования с автопроизводителями). Следовало найти какой-то компромисс, который бы позволил получить относительно недорогую (то есть с максимальным применением серийных узлов), надежную (при минимальном количество глубоких модернизаций) и быструю машину. Надо полагать, этот процесс модернизации технического регламента […]

08-11-2018 9490 Читать далее

Моноприводный чемпионат WRC-3 почти всегда считался «придатком» к Junior WRC. Четыре года подряд чемпионы-юниоры непременно «прихватывали» себе еще и высший титул в моноприводе – французы Стефан Лефевр (2014) и Квентин Жильбер (2015), итальянец Симоне Темпестини (2016), испанец Нил Соланс (2017). В какой-то момент казалось, что нечто подобное повторится в 2018 году, когда на первые роли […]

30-10-2018 7637 Читать далее
1 2 3
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца