Сегодня организаторы хорватского ралли предложили секцию с «рваным» ритмом – четыре спецучастка общей протяженностью 49,91 км, при этом длина допов меняется в диапазоне от 6,94 км до 23,76 км. То есть экипажам предстояло не только уделить максимум внимания оптимальному выбору шин, но и эффективно «распределить» свой ритм на всех СУ… Не всем удалось решить эту […]

Самое неблагодарное занятие – это попытка что-то прогнозировать по итогам короткого шейкдауна, который проходил на спецучастке длиной 4,6 км. Хотя трасса получилась интересной – небольшой фрагмент горной дороги, проложенной неподалеку от замка Медведград (практически в городской черте Загреба), с перепадом высот в 200 метров, с несколькими крутыми поворотами… По итогам утренних заездов лучшим стал экипаж […]

Эта неделя неожиданно принесла чуть больше новостей, чем ожидалось перед Croatia Rally, третьим раундом WRC (22-25 апреля). В какой-то момент на первый план выскочило сообщение об очередных изменениях в календаре чемпионата мира – известное Rally Finland получит «сдвиг» на два месяца, то есть с традиционных дат (29 июля – 1 августа) соревнование переезжает на 1-3 […]

Еще полтора месяца назад FIA опубликовала структуру раллийной пирамиды, которая будет действовать с 2022 года – причем как в виде перечня всех основных классов (от «базового» монопривода Rally5 и Rally4 до высшей категории Rally1, она же WRC), так и в виде соответствующих зачетных дивизионов в рамках чемпионатов мира и Европы (таких, как нынешние WRC-2, WRC-3, […]

За последние пару лет сложилось устойчивое впечатление, что немецкая команда Toksport WRT (базируется в небольшом населенном пункте Квиддельбах, практически на территории легендарной трассы Nürburgring) намерена стать одной из сильнейших частных команд Европы. Во всяком случае, ее раллийные программы с каждым годом обретают все больший размах – в прошлом сезоне Понтус Тидеманд стал вице-чемпионом WRC-2 и […]

За последние несколько дней появилось немало разнообразных новостей, связанных в первую очередь с WRC и ERC. Самым заметным событием, разумеется, стало сообщение о том, что Hyundai Motorsport продолжит свои выступления в чемпионате мира в 2022-2024 годах – то есть, вопреки всем опасениям, корейская марка все же заинтересовалась концепцией раллийных автомобилей Rally1 с гибридной силовой установкой […]

Перечень участников двух основных международных раллийных чемпионатов, WRC (точнее, в зачетах WRC-2 и WRC-3) и ERC, постепенно пополняется. Уже сейчас можно с уверенностью назвать одного из главных претендентов на титул в зачете WRC-3 (своего рода «частного» дивизиона для экипажей на технике R5/Rally2) – свои планы на сезон 2021 года наконец обнародовал поляк Каетан Каетанович. Один […]

В этом году особенно интригует, насколько по-разному складывается ситуация в зачетах WRC-2 и WRC-3… Максимум разнообразных новостей обеспечивает именно гораздо более дорогой экс-«заводской» дивизион WRC-2, который постоянно пополняется новыми именами – причем как с одноразовыми стартами (Эсапекка Лаппи на недавнем раунде WRC в Лапландии), так и с полноценными программами регулярных участников (Андреас Миккельсен, Мадс Остберг, […]

В межсезонье сложилась довольно необычная ситуация, когда из поля зрения раллийной публики внезапно исчезли два прошлогодних призера WRC-2 – норвежец Мадс Остберг (чемпион этой категории в составе PH Sport) и швед Понтус Тидеманд (вице-чемпион, который после этого успеха вынужден был покинуть Toksport WRT)… И если о дальнейших планах Тидеманда по-прежнему ничего не слышно уже три […]