Дакар

События в двух вроде бы близких зачетах, Т3 (Light proto на базе SSV/UTV) и Т4 («серийные» SSV/UTV), развиваются по совершенно разным сценариям… Борьба в категории легких прототипов больше напоминает гонку на выживание, когда практически все зависит от того, выдержит ли техника испытание пустыней или нет… В итоге списки потерь там весьма внушительные – Крис Мик […]

12-01-2021 18069 Читать далее

В автомобильном зачете вроде бы нет таких стремительных перестановок в Топ-10, когда кто угодно может стремительно вылететь из тройки лидеров за пределы Топ-10, а уже через день-два столь же стремительно вернуться обратно в группу претендентов на подиум… Здесь «Дакар» старательно перемалывает одного за другим – выбирает какую-то одну жертву, аккуратно выводит ее из игры, после […]

12-01-2021 35393 Читать далее

Первая неделя «Дакара»-2021 уже преподнесла немало испытаний участникам, но после дня отдыха уровень сложности заметно повысился. Прежде всего, «связку» из седьмого и восьмого этапов необходимо проехать в марафонском режиме – то есть между спецучастками длиной 453 км и 375 км не было полноценного сервиса (в случае каких-то проблем и поломок участникам придется устранять их самостоятельно). […]

12-01-2021 17964 Читать далее

После оживленной стычки на старте «Дакара»-2021 между KAMAZ-master и MAZ-SPORTauto (когда мазовец Сергей Вязович выиграл пролог и третий этап) ближе ко дню отдыха ситуация резко изменилась. События в грузовой категории, похоже, буквально за пару дней окончательно сместились в «синюю» часть спектра – то есть инициативу жестко перехватили экипажи KAMAZ-master – три первых места в общем […]

09-01-2021 17374 Читать далее

После недели наблюдений за событиями в категориях Light Proto (T3) и SSV/UTV (T4) возник только один вопрос – а была ли необходимость в создании двух отдельных зачетов для мотовездеходов? Как показали результаты «Дакара»-2020 и «Дакара»-2021, по своим основным техническим параметрам и скорости техника Т3 и Т4 практически одинакова – между «прототипами» и «серийными» SSV/UTV нет […]

09-01-2021 11698 Читать далее

Все-таки нечасто бывает так, чтобы сразу столько топ-пилотов выражали недовольство положением дел на «Дакаре», причем по самым разнообразным причинам. Лидеру автомобильного зачета Стефану Петеранселю не понравилась трасса четвертого дня (337 км боевой дистанции) – по его словам, она оказалась слишком скоростной и опасной… Цифры говорят за себя – победитель этого спецучастка Нассер Аль-Аттия на Toyota […]

08-01-2021 27997 Читать далее

Мотоциклисты продолжают удивлять своей стремительной и непредсказуемой «каруселью», когда никому не удается задержаться на позиции лидера больше чем на один день. В итоге получили сейчас поразительную картину – в течение семи дней (пролог и шесть этапов) произошло семь смен лидера, причем на первом месте успели побывать шесть разных пилотов! При этом два из них представляли […]

08-01-2021 12557 Читать далее

Как и предполагалось перед стартом нынешнего «Дакара», события в грузовом зачете особых сюрпризов не принесли – на трассах доминируют экипажи KAMAZ-master и MAZ-SPORTauto, которые за четыре дня лишь дважды позволили кому-то из «чужаков» пробиться в тройку лучших… Правда, мало кому из этой компании «красно-синих» фаворитов удалось избежать приключений, особенно на первом полноценном этапе – Айрат […]

05-01-2021 15959 Читать далее

Зачет легких багги SSV/UTV (они же мотовездеходы) окончательно перестал быть просто «приложением» к автомобильному зачету и превратился в полноценную категорию, со своей элитой, заводскими и частными командами… Трудно считать обычным «довеском» зачет, в котором два дивизиона (Light proto T3 и SSV/UTV T4) и на старт выходят уже шесть десятков экипажей! На нынешнем «Дакаре» категория Light […]

05-01-2021 10799 Читать далее
1 4 5 6 7 8 23
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца