Разное (мир)

Сейчас в центре внимания все чаще оказываются национальные чемпионаты Австралии и Новой Зеландии, где постепенно «раскручивается» концепция раллийных прототипов – с кузовами от любой марки, но со многими унифицированными узлами (двигатели, коробки передач и т.д.). Причем все команды получили определенную степень свободы в своем творчестве – одни могут готовить прототипы строго в рамках регламента класса […]

06-03-2018 11348 Читать далее

Все крупнейшие национальные чемпионаты Южной Америки (Аргентины, Боливии, Бразилии, Парагвая и Чили) можно разделить на две основные категории. Одни опираются на собственные технические ресурсы – в первую очередь, аргентинцы со категорией Maxi Rally и бразильцы со своими собственными проектами (вроде XRC, который так и не удалось толком «раскрутить»). Боливийцы тоже в одной компании с ними […]

03-03-2018 10744 Читать далее

В аргентинском чемпионате продолжается серия перемен, которая стартовала почти три года назад введением новой категории раллийных автомобилей – Maxi Rally Turbo с 1,6-литровыми турбомоторами, которые сейчас быстро вытесняют прежние Maxi Rally (с атмосферными двигателями Honda объемом 2,4 л). Этот шаг потянул за собой ряд других перемен. Например, с 2018 года в чемпионате Аргентины все Maxi […]

28-02-2018 10548 Читать далее

Уже более десяти лет раллийный мир с интересом наблюдает за попытками вернуть Rallye Bandama – Côte d’Ivoire на большую международную арену. Как известно, гонка на Берегу Слоновой Кости пятнадцать лет подряд (в 1978-1992 годах) входила в календарь WRC – то есть являлась одним из двух африканских этапов, наравне с легендарным Safari Rally… Причем ралли в […]

27-02-2018 13228 Читать далее

Если год назад новая концепция класса R4 (когда на смену прежним «заряженным» автомобилям N4 должен был прийти «упрощенный» и удешевленный вариант R5, с максимальной унификацией узлов и с практически единым турбомотором 1,6 л от PSA) вызвала большой интерес – по идее, эта техника должна была вытеснить вымирающий класс N4. Но очень многое зависело от того, […]

15-02-2018 25203 Читать далее

В Volkswagen Motorsport стараются не форсировать события с подготовкой и продажей новых VW Polo GTI R5 (автомобиль получит международную омологацию только летом 2018 года, а первые клиенты получат свои заказанные машины осенью), но спрос все равно заметно превышает предложение – еще полтора месяца назад промелькнуло сообщение, что первые 15-20 экземпляров уже распроданы… А недавно немецкая […]

24-01-2018 23555 Читать далее

В отличие от южноамериканского первенства CODASUR (где Маркос Лигато потерпел обидное поражение на последнем этапе), в аргентинском чемпионате дело выглядело решенным на 99,5% – ведь перед финальным раундом Лигато лидировал с отрывом в 71 балл. Поскольку на завершающем сезон Rally Cruz del Eje – Gran Premio Córdoba можно набрать максимум 75,5 очков, задача Маркоса выглядела […]

15-12-2017 8827 Читать далее

Первая яркая молодежная «вспышка» в Болонье была еще год назад – когда 16-летний финн Калле Рованперя в ночных заездах Trofeo Pucci Grossi Night Sprint стал третьим (пропустив вперед только Тьерри Нёвилля и Элфина Эванса), а в главном соревновании Memorial Bettega добрался до финала, уступив лишь Эвансу! Но сейчас болонское шоу обещало гораздо более яркое зрелище, […]

14-12-2017 26236 Читать далее

Skoda Motorsport за последний год сумела не однажды удивить всех своих поклонников – например, млада-болеславцы начали гораздо раньше «засвечивать» составы и планы на следующий сезон. Если пару лет назад во Млада-Болеславе как-то определялись с планами на сезон весной и всерьез включались в борьбу в апреле-мае, то в 2017 году все было иначе – команда сразу […]

12-12-2017 29175 Читать далее
1 25 26 27 28 29
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца