Есть один бесспорный факт – новозеландец Хэйден Паддон регулярно попадает в поле зрения раллийной публики даже после того, как лишился места в заводской команде Hyundai Motorsport в WRC. В новостях постоянно появляются сообщения о выступлениях Паддона то на технике AP4, то в ралли-кроссе, то о попытке вернуться в чемпионат мира в составе M-Sport WRT… Но […]

В минувшие выходные был тот редкий в этом году случай, когда Хэйден Паддон не стартовал на очередном этапе чемпионата Новой Зеландии – до того он выступил на трех раундах из четырех и трижды праздновал победу. Впрочем, это никак не повлияло на турнирную таблицу первенства – Хэйден сейчас появляется на домашних трассах лишь в качестве гостя, […]

За последние полтора года чилийский чемпионат RallyMobil стремительно пробился в тройку сильнейших национальных чемпионатов Южной Америки, благодаря чему встал в один ряд с Аргентиной и Парагваем. Сейчас, когда в Чили уже сформировался внушительный технический парк автомобилей класса R5, можно уже проводить непосредственные сравнения с Парагваем, который всегда был настоящим «заповедником» для современной европейской техники уровня […]

Когда после Нового года во многие национальные чемпионаты хлынула целая волна Volkswagen Polo GTI R5, на которых экипажи начали уверенно выигрывать гонку за гонкой, то многим начало казаться – наконец-то пришел автомобиль, который смог потеснить прежнего законодателя мод, чешскую Skoda Fabia R5. Поэтому никто даже не сомневался, что в чемпионате Парагвая произойдет нечто подобное – […]

В раллийном календаре FIA есть немало международных серий, которые остаются почти незамеченными для широкой публики – или раздроблены (как зональные соревнования в рамках FIA European Rally Trophy), или оказываются за пределами внимания (FIA NACAM Rally Championship в Центральной и Северной Америке, который в этом году вообще превратился в открытый чемпионат Мексики, где проходят четыре этапа […]

Аргентинский чемпионат уже преодолел более половины дистанции и постепенно приближается к главным сражениям – ведь на финише сезона участников будут ждать сразу два самых «ценных» раунда, с высшим коэффициентом (если на обычном раунде экипаж может взять максимум 54 очка, то на «золотых» гонках у него есть возможность набрать до 84 очков за уик-энд). Соответственно, сейчас […]

Свежая реформа азиатского-тихоокеанского чемпионата (экипажи выступают в двух отдельных сериях, Asia Cup и Pacific Cup, после чего сходятся на финальном раунде в Китае и определяют чемпиона FIA APRC) пока что дает неоднозначные результаты. Если в тихоокеанском регионе особых проблем с составом участников нет (немало сильных экипажей из Австралии и Новой Зеландии, довольно большое количество техники […]

Пару лет назад, когда была предложена новая концепция класса R4, казалось, что подобная раллийная техника сразу будет пользоваться большой популярностью. Предполагалось пойти совсем другим путем, чем прежде (когда для автомобилей класса N4 разрешили ряд дополнительных улучшений, от увеличения рестриктора до снижения веса) – в качестве альтернативы предложили вариант «упрощения» и существенного удешевления техники R5 (единый […]

Раллийный чемпионат Парагвая постепенно набирает скорость и превращается в сражение представителей трех разных марок – Volkswagen (Густаво Саба на новом Polo GTI R5), Hyundai (Диего Домингес на хорошо знакомом i20 R5) и Toyota (Алехандро Галанти с каждым годом все лучше осваивает прототип Etios R5). Есть еще одна подробность, которая способна заинтриговать болельщиков – в этом […]