Раллийный чемпионат Аргентины сейчас очень деликатно напомнил всем, что надо каждый год внимательно следить за изменениями в спортивном регламенте – порой в нем появляются очень существенные изменения. Не стал исключением нынешний сезон, когда вновь увеличилось количество этапов с высшим коэффициентом 1,5. Еще несколько лет назад самой «золотой» гонкой сезона обычно был только финальный раунд, потом […]

Такого «эффектного» финала Кубка мира по ралли-рейдам никто не ожидал – мало того, что Rallye du Maroc буквально «катком» проехалось по многим участникам (почти никому не удалось избежать проблем и аварий), так после финиша итоговые результаты успели неоднократно измениться. В таких условиях проще оказалось понаблюдать пару дней за всеми «завихрениями», и только после этого наконец-то […]

Несмотря на достаточно многочисленный и разнообразный состав участников марокканского ралли-рейда, все равно в центре внимания постоянно были только два экипажа, претендента на Кубок мира в абсолюте, то есть катарца Нассера Аль-Аттии (Toyota Gazoo Racing) и француза Стефана Петеранселя (X-raid JCW Team). Есть множество нюансов в этом противостоянии – четырехкратный обладатель Кубка мира против абсолютного рекордсмена […]

Как обычно, октябрьское Rallye du Maroc становится самым популярным этапом Кубка мира по ралли-рейдам. Во-первых, чаще всего именно на этом большом пятидневном соревновании решается судьба высшего титула – особенно сейчас, когда прежний Кубок мира разделили на две отдельные серии (ралли-рейды и бахи), из-за чего Марокко стало финальным раундом мирового первенства. Во-вторых, осенью уже полным ходом […]

Продвижение регионального азиатско-тихоокеанского класса AP4 (своего рода гибрид аргентинского Maxi Rally Turbo и европейского международного R4) получилось довольно-таки неровным. Если в Новой Зеландии спрос на новую технику оказался достаточно высоким (уже есть более десятка автомобилей) и успешным (два высших титула в местном национальном чемпионате, в 2017 и 2018 годах), то в Австралии процесс внедрения AP4 […]

Несмотря на то, что в этом году Хэйден Паддон еще ни разу не стартовал на этапах WRC, новозеландец все равно регулярно напоминает о себе тем или иным образом – то выступает в ралли-кроссе, то на прототипе Hyundai i20 AP4 (подготовленном в собственной команде) выиграет FIA Pacific Cup, то объявит о работах над проектом раллийного электромобиля… […]

Новая концепция класса R4 выглядела перспективной и привлекательной – фактически, могла бы получиться категория Proto, официально утвержденная в FIA, а не только на национальном уровне. Главный плюс таких R4 – максимальная унификация большинства узлов (стандартный аэродинамический пакет, единые двигатель, коробка передач, трансмиссия, элементы подвески) и полная свобода выбора базовой модели. В этом случае отпала бы […]

В Млада-Болеславе на прошлой неделе произошло одно событие, которое при любых других обстоятельствах не привлекло бы особого внимания. Skoda Motorsport передала очередной экземпляр новой Skoda Fabia R5 evo финской команде Printsport, которая уже несколько лет является одним из крупнейших партнеров чешской раллийной программы в Северной Европе. Казалось бы, ничего особенного – к новым Skoda Fabia […]

Существовала определенная вероятность, что уже в Иордании станут известны обладатели высших титулов во всех зачетах FIA World Cup for Cross-Country Bajas – от абсолюта до категории Т3 (малые багги SSV/UTV). Отчасти так и произошло – латвиец Алдис Вилцанс вообще не поехал на Jordan Baja, но все равно досрочно стал триумфатором серии в «серийной» группе Т2. […]