Несмотря на монополию Pirelli в WRC, полученную итальянскими шинниками в 2021 году, борьба шинных компаний на раллийном рынке продолжается – просто переместилась на другие уровни (в первую очередь, это ERC и некоторые национальные чемпионаты)… Если присутствие Michelin считается привычным явлением, то регулярные попытки индийской компании MRF Tyres пробиться на международную (в первую очередь, на европейскую) […]

Интересно сейчас просматривать метеорологические архивы по Скандинавии за последние две недели. Например, погода в Рованиеми, где базировалось недавнее Arctic Rally Finland, изобразила стремительный «пируэт», в результате которого именно на время проведения лапландского раунда WRC пришелся период заметного потепления… За несколько дней до старта соревнования стояли морозы до -20°C, по ходу Arctic Rally Finland температура почти […]

Поскольку раллийная зима 2021 года стремительно приближается к своему завершению, то после финиша Arctic Rally Finland внимание болельщиков и СМИ все больше перемещается в направлении Италии – все идет к тому, что в ближайшие недели основная часть событий будет происходить именно на здешних трассах… Во всяком случае, уже через полторы недели там должен стартовать главный […]

Старт раллийного чемпионата Румынии в этом году превратился в небольшое приключение – когда попытка провести зимнее ралли оказалась на грани провала. Первоначально România Winter Rally было запланировано на 6-7 февраля, однако резкая оттепель под Брашовом вынудила организаторов перенести соревнование на две недели – в расчете на то, что уже через несколько дней вновь похолодает и […]

Три недели назад почти ни у кого не было полной уверенности в том, удастся ли зимой запустить раллийный чемпионат Норвегии. Ужесточение антикоронавирусного режима в стране привело к тому, что стартовый этап, KNA Rally Finnskog, перенесли с 30 января на неопределенную дату, а второй раунд (Numedalsrally, было запланировано на 20 февраля) вообще отменили. Но эти проблемы […]

Интересно наблюдать за тем, как порой история повторяется в несколько ином виде… За последние десять лет (точнее, в 2010-2019 годах) многие уже успели привыкнуть к тому, что июльское Rally Estonia превратилось в традиционную прелюдию перед финским этапом WRC (ралли в Эстонии и Финляндии обычно разделяли две, максимум три недели). Сейчас сложилась гораздо более интересная ситуация […]

Сейчас, когда количество заводских команд WRC сократилось до минимума (плюс FIA «перетряхивает» всю систему классов раллийной техники), все чаще возникают различные варианты продолжения карьеры для экс-заводских пилотов высшей лиги… Например, Мадс Остберг недавно провел пару лет в WRC-2 Pro и WRC-2 (выиграл семь этапов и стал чемпионом в 2020 году), сейчас Андреас Миккельсен планирует в […]

Раллийный мир за последний год уже привык к тому, что календари любых чемпионатов (международных и национальных) перестали быть более-менее стабильным фактором. Все, от организаторов соревнований до участников, сейчас постоянно находятся в состоянии готовности к любым неприятностям – любые планы выступлений носят предварительный характер до того момента, пока не стартует то или иное соревнование… Вот и […]

Во многих национальных и международных раллийных сериях организаторы стараются как-то выровнять шансы участников, и сохранить при этом интригу. Самый распространенный вариант – при подведении итогов сезона отбрасывают один, два или даже три худших результата (в зависимости от общего количества этапов в календаре)… В той или иной форме этот принцип работает в WRC-2, WRC-3, ERC, а […]