Эстонский и латвийский раллийные чемпионаты пока еще идут в одной «упряжке» – два первых этапа, Rally Alūksne в Алуксне и Rallijs Sarma в Гулбене, были совместными. Поэтому вряд ли кто-то удивится тому, что группы лидеров совпадают более чем наполовину – сейчас, после зимней части сезона, в обоих первенствах в Топ-5 присутствуют одни и те же четыре экипажа (украинца Валерия Горбаня, латвийца Яниса Беркиса, эстонцев Эгона Каура и Ранно Бундсена). Интересно, какая степень совпадения будет по итогам всего сезона – с учетом того, что в этом году летом запланированы еще два совместных этапа (оба в Эстонии)? Правда, желающим побороться за два национальных титула одновременно будет трудно – увы, но финальные этапы чемпионатов Эстонии и Латвии, Saaremaa Rally и Rally Liepāja, совпадают по срокам (12-14 октября)…

По сравнению с раундом в Алуксне произошло одно существенное изменение – в Гулбене объявился Николай Грязин на Skoda Fabia R5, который благодаря своим недавним успехам (победы на финальном раунде ERC-2017 в Латвии и стартовом этапе чемпионата Норвегии 2018 года) считался главным фаворитом Rallijs Sarma. Так все и получилось – Грязин выиграл все девять спецучастков и праздновал победу с солидным отрывом (почти полторы минуты на дистанции в 110 км). На вторую позицию пробился Эгон Каур на Ford Fiesta Proto, отыгравшийся за свою неудачу в Алуксне – победа в зачете чемпионата Эстонии, а по сумме двух этапов он сразу вышел с одиннадцатого на второе место в EMV1 (абсолют 4WD). Год назад он только начал работу с проектом Ford Fiesta Proto (лишь два старта на этой машине за сезон), а сейчас уже ведет борьбу за титул.

На третьей позиции финишировал украинско-эстонский дуэт Валерия Горбаня и Сергея Ларенса (Eurolamp WRT) – как признал после финиша пилот, гонка для них была действительно непростой. Достаточно потерять пять-шесть секунд на каком-либо допе – и если соперник (Эгон Каур, с которым экипаж Eurolamp WRT боролся за второе место) не допускал ошибок, то отыграть их уже почти невозможно… Однако «тройной» финиш на подиуме (третье место в абсолюте и латвийском зачете, второе в эстонском) принес немало ценных очков, благодаря которым Валерий Горбань остается лидером в обоих чемпионатах. В моноприводе продолжают резвиться два юниора-тинэйджера – 18-летний латвиец Мартиньш Сескс и 16-летний норвежец Оливер Сольберг, второй раз подряд взявшие два первых места (благодаря чему лидируют в своей категории как в эстонском, так и латвийском чемпионатах). А сейчас в Эстонии и Латвии наступает долгое затишье – следующие этапы состоятся уже через три месяца, в мае.

Rallijs Sarma
1. Грязин/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) 57.21,12
2. Каур/Арнек (EE, Ford Fiesta Proto) +1.21,63
3. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +1.47,55
4. Аус/Коскинен (EE, Volkswagen Polo Proto) +2.02,06
5. Бундсен/Лощеников (EE, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +2.59,12
6. Блумс/Эглитис (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.40,17

Чемпионат Латвии, абсолют (после двух этапов)
1. Горбань (UA) – 25
3. Бундсен (EE) – 18
3. Грязин (RUS) – 17
4. Беркис (LV) – 16
5. Каур (EE) – 15

Чемпионат Эстонии, зачет EMV1 (после двух этапов)
1. Горбань (UA) – 179
2. Каур (EE) – 143
3. Бундсен (EE) – 127
4. Беркис (LV) – 125
5. Блумс (LV) – 110

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Dace Janova, Eurolamp WRT