Когда не происходит каких-то сбоев в календаре (вроде отмены некоторых зимних ралли в последний момент, как это уже бывало в прошлом), то национальные чемпионаты стран Балтии стартуют почти одновременно. Нечто подобное происходит и сейчас – в прошлые выходные в Алуксне состоялось Rally Alūksne, совместный раунд чемпионатов Латвии и Эстонии, а уже через несколько дней в Утене Halls Winter Rally откроет сезон в литовском первенстве… Сейчас самая интересная картина наблюдается в эстонско-латвийском раллийном пространстве – ведь в этом году эти две страны проведут в своих чемпионатах сразу четыре совместных этапа, два зимних в Латвии (Rally Alūksne, Rallijs Sarma) и два летних в Эстонии (Rally Estonia, Lõuna-Eesti Ralli)!

Не удивительно, что при таком плотном «переплетении» двух национальных первенств (по четыре раунда из семи запланированных являются совместными) ожидается активное насыщение турнирных таблиц экипажами из соседних стран… И минувшее Rally Alūksne стало ярким и наглядным примером того, что происходит в случае такой тесной «кооперации», к которой подключаются другие иностранные участники – тройка лидеров в абсолютном зачете обоих национальных чемпионатов оказалась совершенно идентичной (отличия только в количестве набранных очков). Первую строчку занимает украинско-эстонский экипаж Валерия Горбаня и Сергея Ларенса (Eurolamp WRT), которые на Mini JCW WRC праздновали победу в Алуксне, за ними следуют латвиец Янис Беркис (Ford Fiesta R5) и эстонец Ранно Бундсен (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Интересно, как будет выглядеть турнирная таблица весной, когда чемпионаты Эстонии и Латвии начнут «расходиться»?

Наверное, в чемпионате Латвии одним из самых интересных станет молодежный зачет, где второй год подряд будут воевать 18-летний латвиец Мартиньш Сескс и 16-летний норвежец Оливер Сольберг (сын Петтера, чемпиона мира по ралли 2003 года и двукратного чемпиона мира по ралли-кроссу в 2014-2015 годах), который недавно получил поддержку со стороны PSA Norway. Пока что первую в этом году встречу выиграл Сескс, но скоро его ждет очень серьезная нагрузка – ведь Мартиньш планирует также полный сезон в Junior ERC U27. А Сольбергу же необходимо поднимать «планку» и набирать опыт – через пару лет его тоже будут ждать старты в Европе (впрочем, не исключено, что в 2019 году его «перебросят» в чемпионат Великобритании). Главное, чтобы от него не ждали и не требовали непременно такого же взлета, как у Калле Рованпери…

Rally Alūksne
1. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) 54.19,70
2. Беркис/Чепорюс (LV, Ford Fiesta R5) +3,59
3. Бундсен/Лощеников (EE, Mitsubishi Lancer Evo VIII) +1.01,39
4. Коик/Симм (EE, Ford Fiesta Proto) +1.23,75
5. Сескс/Францис (LV, Peugeot 208 R2) +1.24,27
6. Блумс/Вейсс (LV, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.44,20
…9. Сольберг О./Энган-Гульбек (N, Peugeot 208 R2) +2.46,38
…25. Потийко/Мишин (UA, Mitsubishi Lancer Evo X) +7.31,5
…37. Гарькавый/Горбик (UA, Mitsubishi Lancer Evo X) +10.42,2

Чемпионат Латвии, абсолют (после первого этапа)
1. Горбань (UA) – 15
2. Беркис (LV) – 13
3. Бундсен (EE) – 10

Чемпионат Эстонии, абсолют (после первого этапа)
1. Горбань (UA) – 100
2. Беркис (LV) – 79
3. Бундсен (EE) – 67

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Krists Andersons (ewrc.cz)