Зимой казалось, что раллийный чемпионат Аргентины начнет свой очередной сезон без особых хлопот – в феврале и марте удалось быстро провести три раунда. Но весной ударила очередная «волна» коронавируса, после чего почти вся раллийная жизнь в Аргентине надолго затихла – только сейчас, после четырех месяцев вынужденного перерыва, наконец состоялся четвертый раунд первенства, Rally de Córdoba. Состав участников за эти несколько месяцев успело заметно перетряхнуть – в Кордове не смогли стартовать лидер RC2A чилиец Хорхе Мартинес на Skoda Fabia R5, Мартин Скунсио (Hyundai i20 R5), Фернандо Альварес (Volkswagen Polo R4), Хавьер Кастро (Toyota Etios R4)… Зато несколько других экипажей решили сменить свое вооружение – Маркос Лигато внезапно пересел с привычного Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo на Citroen C3 Rally. А Хуан Карлос Алонсо вместо Skoda Fabia R5 появился на Ford Fiesta R5. Как обычно, практически все автомобили категории R5/Rally2 были арендованы в Чили, где старт местного чемпионата планируется только в августе.

Перед стартом Rally de Córdoba почти все прогнозы сводились к следующему сценарию – в отсутствие Хорхе Мартинеса, который на старте сезона выиграл два этапа из трех, условия будет диктовать Алехандро Кансио (все-таки на его стороне уже более чем трехлетний опыт выступлений на технике R5). Но события на трассах Кордовы предложили совершенно другую реальность – инициативу очень быстро перехватил Хуан Мануэль Марчетто, который выиграл большинство спецучастков и почти на полторы минуты опередил Кансио! Самое поразительное даже не в том, что это был первый старт Марчетто на технике R5 – ведь он после сезона 2012 года практически завершил свои регулярные выступления в ралли (только четыре старта в 2013-2020 годах, из них три на легком багги Can-Am Maverick)! И после подобного перерыва такое стремительное возвращение и настоящий разгром всех соперников! А еще остается в очередной раз отметить тот факт, что Maxi Rally Turbo вообще не выдерживают конкуренции с R5/Rally2 – победитель в категории MRT Николас Диас на Ford Fiesta MRT стал лишь четвертым в абсолюте и на дистанции 95 км проиграл почти три минуты победителю…

Rally de Córdoba
1. Марчетто/Каньотти (RA, Skoda Fabia R5) 1:12.13,0
2. Кансио/Гарсия С. (RA, Skoda Fabia R5) +1.24,1
3. Алонсо/Монастероло (RA, Ford Fiesta R5) +1.48,5
4. Диас/Альенде (RA, Ford Fiesta MRT) +2.53,9
5. Вильягра/Клус (RA, Toyota Yaris MRT) +3.03,3
6. Падилья/Гарсия Н. (RA, VW Polo MRT) +3.58,6

Чемпионат Аргентины, зачет RC2A (после четырех этапов)
1. Кансио – 170
2. Алонсо – 163
3. Мартинес (RCH) – 162

Чемпионат Аргентины, зачет RC2B (после четырех этапов)
1. Падилья – 191
3. Вильягра – 139
2. Пастен – 136

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Argentino