Аргентина: парад Skoda Fabia R5 (ВИДЕО)

В раллийном чемпионате Аргентины организаторы с участниками постепенно приспособились к нынешним «коронавирусным» реалиям, благодаря чему первенство вновь возвращается к привычному формату ралли – то есть к полноценным двухдневным соревнованиям, которые насчитывают до 150 км спецучастков. Именно так и выглядел третий раунд аргентинского чемпионата 2021 года, Rally Pagos del Tuyu – шесть СУ в пятницу общей протяженностью 74,86 км плюс четыре допа в субботу (еще 72 км), что в сумме дало 146,86 км боевой дистанции. Состав участников тоже производил солидное впечатление – 125 экипажей на старте (из них 23 на технике Maxi Rally, 4 на R5 плюс 2 на R4)! Многих интересовал вопрос, как будет складываться дальнейшее противостояние экипажей на технике двух разных классов – международного R5/Rally2 и национального Maxi Rally? Результаты двух предыдущих раундов немного обескураживали – когда экипажи на R5 привозят своим оппонентам на Maxi Rally Turbo три-четыре минуты на дистанции 110-115 км, это уже немного чересчур…

События на скоростных трассах Rally Pagos del Tuyu (средняя скорость на некоторых допах превышала 130 км/ч) все-таки немного удивили – разрыв между R5 и Maxi Rally немного сократился, примерно до полутора минут на дистанции в 150 км (примерно столько Херонимо Падилья на VW Polo MRT уступил победителю, чилийцу Хорхе Мартинесу на Skoda Fabia R5)… Пока не слишком понятно – то ли характеристики местных допов немного уравняли силы R5 и Maxi Rally, то ли экипажи на MRT открыли для себя новые возможности своей техники, благодаря чему смогли сократить свое отставание от «международников»? Время покажет – в этом году в чемпионате Аргентины первоначально запланированы 11 раундов, информации к размышлению будет становиться больше с каждым ралли. Впрочем, даже такое сокращение разрыва между R5 и Maxi Rally все равно не отразилось на общих итогах ралли – в абсолюте весь подиум заняли экипажи на Skoda Fabia R5, во главе с чилийцем Хорхе Мартинесом, который уверенно лидирует в чемпионате в зачете дивизиона RC2A (компанию ему составили аргентинцы Алехандро Кансио и Хуан Карлос Алонсо, чемпион ERC2 в 2019 году).

Rally Pagos del Tuyu
1. Мартинес/Альварес (RCH/RA, Skoda Fabia R5) 1:11.45,3
2. Кансио/Гарсия С. (RA, Skoda Fabia R5) +18,5
3. Алонсо/Монастероло (RA, Skoda Fabia R5) +1.13,7
4. Падилья/Гарсия Н. (RA, VW Polo MRT) +1.33,9
5. Скунсио/Вера (RA/RCH, Hyundai i20 R5) +1.37,8
6. Вильягра/Клус (RA, Toyota Yaris MRT) +2.17,3

Чемпионат Аргентины, зачет RC2A (после двух этапов)
1. Мартинес (RCH) – 162
2. Кансио – 124
3. Алонсо – 124

Чемпионат Аргентины, зачет RC2B (после двух этапов)
1. Падилья – 154
2. Пастен – 107
3. Вильягра – 90


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Renzo 22 FOTOGRAFÍA-Rally

13-03-2021 15132
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца