Вполне могло получиться так, что седьмой этап чемпионата Аргентины, Rally de Neuquén, стал бы обычным раундом первенства, на котором в очередной раз начали «бодаться» все основные игроки – Маркос Лигато, Мигель Бальдони, Федерико Вильягра, Херонимо Падилья, Николас Диас… И время от времени в эту битву будут встревать такие персонажи, как Давид Налбандян или Аугусто Д’Агостини. Однако список участников Rally de Neuquén сумел удивить – ведь в огромной компании Maxi Rally можно было увидеть три автомобиля международных категорий (два Hyundai i20 R5 плюс Toyota Etios R4)! Но больше всего поразило, что один из Hyundai i20 R5 пилотировал Даниэль Сордо, который почти сразу после ADAC Rallye Deutschland отправился в Аргентину! Лишь после этого сюрприза многие европейские болельщики узнали, что аргентинцы планируют с 2020 года допустить технику R5 в национальный чемпионат. Итак, визит Сордо должен был стать отличной рекламой этой реформы! Однако как этот шаг отразится на Maxi Rally – не «убьют» ли их более быстрые R5?

Этот внезапный налет на Аргентину заставил многих задуматься о будущем противостоянии Maxi Rally и R5. Конечно, никого не удивит тот факт, что Даниэль Сордо устроил всем местным экипажам разгром (выиграл 9 допов из 11 и почти на две минуты опередил второго призера) – испанец по своему классу был минимум на две головы выше всех своих оппонентов. А вот когда малоизвестный аргентинец Мартин Скунсио (выступает сейчас в чемпионате Чили) на таком же Hyundai i20 R5 даже с 30-40 секундами потерянного времени едва не заезжает на подиум – это уже серьезный сигнал для обладателей техники Maxi Rally. Интересно, в раллийном комитете уже придумали какие-то меры по уравниванию шансов или просто выделят машины R5 в отдельную зачетную группу? На фоне подобной демонстрации возможностей R5 затерялся тот факт, что в национальном зачете выиграл Мигель Бальдони (Chevrolet Agile MRT) – теперь он отстает только на 10 очков от Маркоса Лигато, своего одноклубника из Tango Rally Team. А недалеко от этой пары лидеров чемпионата обосновался Николас Диас на Ford Fiesta MRT, которого ждет битва за третье место с Херонимо Падильей (VW Polo MRT).

Rally de Neuquén
1. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 R5) 1:02.54,7
2. Бальдони/Дер-Оганесян (RA, Chevrolet Agile MRT) +1.49,5
3. Диас Н./Альенде (RA, Ford Fiesta MRT) +1.57,9
4. Падилья/Гарсия Н. (RA, VW Polo MRT) +2.27,8
5. Скунсио/Роман (RA/RCH, Hyundai i20 R5) +2.30,4
6. Д’Агостини/Каррера (RA, VW Polo MRT) +2.44,4

Чемпионат Аргентины (после семи этапов)
1. Лигато – 229
2. Бальдони – 219
3. Диас – 191
4. Падилья – 187
5. Вильягра – 165
6. Д’Агостини – 162

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Argentino, Vicky Silvestriph