Гонка под названием Rally Due Valli уже пятый год подряд закрывает сезон в раллийном чемпионате Италии, причем с 2016 года носит высший коэффициент 1,5. И уже в третий раз подряд это ралли неизменно решает судьбу высшего титула в итальянском первенстве… Сейчас на корону претендовали сразу четыре экипажа – Умберто Скандолы (57,5 очков), Паоло Андреуччи (57), Симоне Кампеделли (53) и Андреа Круньолы (45). Но многое зависело от того, какие гости появятся на старте Rally Due Valli – ведь в чемпионате Италии работает простое правило «Очки получаешь за то место, на котором финишировал». Например, если гостевой экипаж выиграл гонку, очков в зачет первенства он не получает – но эти очки за первое место не передаются «по наследству» кому-то следующему в итоговом протоколе гонки, а просто «сгорают». То есть любой «чужак» со стороны может легко вломиться в сражение претендентов и отобрать у любого из них ценные баллы… Таким «чужим » для лидеров должен был стать Лука Россетти (трехкратный чемпион Европы) на Hyundai i20 R5.

Надо признать, Россетти эту роль отыграл великолепно – записал на свой счет две трети допов, лидировал со старта до финиша и во второй раз подряд одержал победу на Rally Due Valli. Зато за его спиной буквально бурлили страсти… Все началось с того, что на первом допе выбыл Симоне Кампеделли – двигатель его Ford Fiesta R5 отключился и категорически отказался заводиться снова. Потом выяснилось, что Умберто Скандола на асфальте почти ничего не может поделать с Паоло Андреуччи (вообще-то, обычная картина в последние годы) и полностью уступил ему инициативу. Уже не приходится удивляться тому, что Андреуччи не упустил такой возможности и быстро изменил ситуацию в свою пользу – финиша на третьем месте с лихвой хватило, чтобы стать уже одиннадцатикратный чемпионом Италии! Остается только констатировать очевидный факт – безусловно, Паоло действительно очень быстр и силен, но и его соперники обычно не в состоянии реализовать те шансы, которые у них возникают… Пример – Андреуччи летом попал в аварию на тестах, получил травму спины, выдал три «нулевые» гонки. И что? Оппоненты так и не смогли воспользоваться такой возможностью…

Rally Due Valli
1. Россетти/Мори (I, Hyundai i20 R5) 1:46.06,6
2. Круньола/Фаппани (I, Ford Fiesta R5) +28,5
3. Андреуччи/Андреусси (I, Peugeot 208 T16) +46,0
4. Кентре/Джовенале (I, Skoda Fabia R5) +1.02,4
5. Скандола/Д’Аморе (I, Skoda Fabia R5) +1.06,2
6. Микелини/Перна (I, Skoda Fabia R5) +2.42,8

Чемпионат Италии
1. Андреуччи – 72
2. Скандола – 66,5
3. Круньола – 65

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото acisport.it