Из всех региональных чемпионатов FIA (европейский, ближневосточный, африканский и т.д.) позже всех и почти одновременно финишировали сразу две серии – CODASUR Rally Championship (Южная Америка) и NACAM Rally Championship (Северная и Центральная Америка)… «Накамовский» чемпионат ровным счетом ничем не удивил – в этом сезоне три этапа первенства из четырех проходили в Мексике (еще один в Канаде), а мексиканец Рикардо Тривиньо уже седьмой год (то есть с 2012 года) подряд выносит всех своих соперников. Чуть более интересная ситуация была в FIA CODASUR Rally Championship – несмотря на то, что парагваец Густаво Саба досрочно обеспечил себе высший титул (уже шестой в его карьере), финальный раунд в Уругвае мог немного «перетасовать» турнирную таблицу первенства… Все-таки Rally del Atlántico в качестве финала сезона носил коэффициент 1,5 – то есть ряд экипажей могли резко улучшить свое положение в общем зачете.

Вряд ли кого-то удивил тот факт, что в Уругвае не было ни Густаво Сабы, ни его главного соперника Диего Домингеса – один парагваец уже решил все свои задачи, а другой не пожелал продолжать проигранную битву. Зато сразу напомнил о себе Алехандро Галанти, который уже третий год эксплуатирует прототип Toyota Etios R5 – в отсутствие двух таких мощных соперников, как Саба и Домингес, Галанти быстро учинил небольшой разгром на уругвайских трассах. Результат более чем наглядный – выиграл семь допов из девяти, одержал победу, набрал полный комплект очков (73,5) и гарантировал себе титул вице-чемпиона CODASUR! Так что нынешний сезон стал на редкость успешным для прототипа Toyota Etios R5 – несколько недель назад Галанти одержал на нем первую победу на этапе чемпионата Парагвая, а сейчас пришел международный успех… При подведении кратких итогов в FIA CODASUR Rally Championship остается только отметить безоговорочный успех парагвайцев в этой серии – они выиграли все пять этапов и заняли весь подиум по итогам сезона.

Rally del Atlántico
1. Галанти/Тойотоши (PY, Toyota Etios R5) 1:49.34,9
2. Риверо/Вита (ROU, Mitsubishi Lancer Evo X) +1.05,7
3. Д’Агостини/Муссано (RA, VW Gol Trend MR) +5.31,0
4. Франко/Стартари (BOL, Suzuki Swift Proto) +6.11,0
5. Энсслин/Вильете (ROU, Mitsubishi Lancer Evo X) +9.37,6
6. Альварес/Монастероло (RA, Ford Fiesta MR) +18.24,4

FIA CODASUR Rally Championship
1. Саба (PY) – 175
2. Галанти (PY) – 139,5
3. Домингес (PY) – 95

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Club Uruguayo De Rally, Viktor Kudlik