Після вчорашнього розгрому, вчиненого командою Hyundai Motorsport над своїми суперниками, головним питанням суботнього ранку є, звичайно ж, можливість конкурентів, і в першу чергу – Toyota Gazoo Racing, змінити ситуацію. З одного боку – Yaris WRC доволі швидкий на асфальті. З іншого – битися на цих доріжках з Сордо, Льобом і Ньовіллем завжди було вкрай складним завданням. Як і вчора, допи в колі розташовані таким чином, що їх протяжність постійно збільшується: від 14-кілометрвого Savalla до 24-кілометрвого El Montmell.

На холодному і сирому асфальті ранкової спецділянки розстановка сил дещо змінилася: Ньовілль знову був швидким та виграв доп, Тянак продовжив їхати в своєму темпі і фінішував п’ятим. А ось Льоб і Сордо на цій спецдільниці провалилися і втратили по одній позиції – француз показав шостий час, а іспанець – лише восьмий. При цьому Дані, за його словами, не особливо розуміє, в чому причина такого результату. Якщо тенденція збережеться, то субота обіцяє стати дуже і дуже драматичною, тим більше, що проблеми можуть бути не тільки у Hyundai: один з Yaris WRC припинив боротьбу з технічних причин – через відмову коробки передач зійшов Кацута. Дзвіночок для всієї команди дуже і дуже тривожний. Адже всі пам’ятають, як технічні проблеми червоно-білих не раз руйнували надії пілотів на успіх.

Становище після СД7

1. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) 1: 28.52,3
2. Льоб/Елена (F / MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +3,2
3. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +11,9
4. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +12,4
5. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +24,5
6. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +34,7
7. Еванс/Мартін (GB, Ford Fiesta WRC) + 46,2
8. Сунінен/Салмінен (FIN, Ford Fiesta WRC) +57,4
9. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 R5) +3.28,8
10. Камії/Вейлла (F, Citroen C3 R5) +3.44,9