Перший доп суботи було скасовано «через причини безпеки», а точніше – через її відсутність. Вже після шейкдауну представники FIA, посилаючись на наведену нижче фотографію, через Facebook попередили глядачів про те, що подібна поведінка в майбутньому стане причиною скасування спецділянок, і тоді гонку буде зіпсовано для всіх.

Знаючи іспанських глядачів можна було припустити, що крім сміху подібні загрози нічого у них не викличуть. Більш того, деякі з них напевно захочуть переплюнути героїв фотографії. Так і сталося. Якщо в п’ятницю Мішель Мутон і її колеги дали зелене світло старту всіх спецділянок, то ранок суботи був зіпсований новиною про скасування допу.

Не останню роль тут напевно зіграла і вчорашня аварія Імонна Боланда, який в передостанньому повороті спецділянки La-Fatarella – Vilalba врізався в машину маршалів і тільки завдяки щасливому випадку нікого не вбив.

Відео із цим епізодом можна побачити за посиланням: https://www.facebook.com/OnlyRFIA/videos/184024719176576/

Маршали вже не перший рік саме таким чином організують перекриття в цьому повороті і Мішель Мутон, яка особисто приймає кожну спецділянку і контролює безпеку, раніше нічого небезпечного в цьому місці не помічала. Більш того, поряд з маршалами в цьому місці зазвичай стоять глядачі і фотографи.

Тож у скасування СД8 причин багато. Ну а дев’ятий доп гонки стартував у штатному режимі. Вологий асфальт ряснів калюжами, і найкращим в цих умовах знову став Отт Тянак, який привіз 3,6 секунди Латвалі, який намагається зробити все можливе для того, щоб частково відіграти час, втрачений після вчорашнього проколу колеса. За парою тойотовців розмістилися Сордо, Ожьє та Ньовілль, котрі як один скаржаться на відсутність зчеплення покришок з дорогою.

Фінішувавший восьмим Себастьян Льоб поступився Тянаку 12,8 секунди і віддав четверту позицію в абсолюті Латвалі. Між ними тепер 1,8 секунди, тож на наступній спецділянці у француза є шанс відігратися. Але ще більш цікавим буде протистояння між Ньовіллем і Бріном, яких зараз розділяють всього 0,5 секунди.

Турнірне становище після СД9
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1: 45.58,0
2. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +32,9
3. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +39,0
4. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +41,2
5. Льоб/Елена (F/MC, Citroen C3 WRC) +43,0
6. Ожьє/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +47,1
7. Брін/Мартін (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1: 08,1
8. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1: 08,6
9. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +1: 17,4
10. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.31,0