Асфальтове покриття, яке не прощає помилок, під час дощу, звичайно ж, стає ще більш небезпечним. А над спецділянками в Іспанії зараз злива! І в цих божевільних умовах Отт Тянак, який впевнено лідирував, пробиває колесо і переміщується з першої на дев’яту позицію абсолюту. Кращим же на допі стає Латвала, який претендував на лідерство вчора, але так само втратив час через пробите колесо! Приблизно в одному темпі із Латвалою пройшов доп і фінішував другим Лаппі. Справедливості заради потрібно відзначити, що на сплітах Тянак ще до проколу поступався Ярі-Матті.

Цікаво порівняти і реакцію двох пілотів Toyota на одну і ту саму подію: якщо Латвала вивергав грім і блискавки, хоча на той момент він не був лідером гонки, то Тянак, який міг вважати свою першу позицію у відносній безпеці, і який, між іншим, бореться за титул, проявив крижаний спокій і витримку: «Просто прокол, нічого особливого».

Ньовілль, Ожьє та Льоб розмістилися за результатами допа за парою червоно-білих, причому в абсолюті вони так само зібралися в трійку, і якщо Ньовілль поки відчутно відстає, то Ожье і Льоб цілком можуть порадувати боротьбою. Сам же Льоб відстає від Еванса, що йде третім, всього лише на 2,5 секунди.

Це, безумовно, обіцяє напружену боротьбу, але головне, що Латвала тепер вийшов на другу позицію і його відокремлюють від лідируючого Сордо лише 0,3 секунди, тож його вчорашнє твердження «Я мав виграти цю гонку!» цілком може стати реальністю.

Турнірне становище після СД10
1. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) 1: 59.37,3
2. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +0,3
3. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +8,6
4. Льоб/Елена (F/MC, Citroen C3 WRC) +11,1
5. Ожьє/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +13,1
6. Нёвілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +32,4
7. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +38,1
8. Брін/Мартін (IRL / GB, Citroen C3 WRC) +59,3
9. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +1: 02,1
10. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.19,7