На відміну від більшості етапів Чемпіонату світу, шейкдаун в Іспанії вже багато років проводиться на одній і тій самій ділянці в курортному містечку Салоу – після досить цікавого ґрунтового відрізку ділянки автомобілі з’їжджають на асфальт, дріфтять навколо кільця на міській вулиці і йдуть на дуже довгий і вузький прямик бетонки. Найбільш цікавими місцями для глядачів тут є знаменитий «кривий» трамплін на ґрунтовій частини дистанції і через 200 метрів за ним – виїзд на закручену частину ґрунтовки, де влаштовано щось на кшталт амфітеатру: величезна кількість уболівальників з різних боків стоїть вздовж огрожі, а нижче перед ними розташовані зв’язки поворотів. Саме тут, перед тисячами глядачів, помилився під час другого проїзду і поставив на вуха свій автомобіль лідер першості.

Тьєррі Ньовілль: «Це був правий 90-градусний поворот, де машину підкидує. Вона стала на два колеса, я спробував її стабілізувати, але моїх дій виявилося недостатньо, і ми перекинулися. Сподіваюся, хлопці зуміють відновити машину до старту міської спецділянки».

Пошкодження автомобіля бельгійця виявилися не такими вже серйозними, бо удар був досить м’яким, і механіки вже через годину з невеликим завершили всі необхідні роботи. Але той факт, що Ньовілль настільки часто робить помилки, говорить про його величезному внутрішню напругу. І тим більше образливою виглядає ця аварія на тлі кращого часу, продемонстрованого Себастьяном Ожьє.

Але ще драматичніше розвивалися події серед учасників WRC2 – довгий час кращими тут були сітроенівці Лефевр і Вейбі. Трохи пізніше на трасі з’явилися Копецки і Рованперя, які поступово відіграли у суперників небагато часу, а потім глядачі нарешті побачили в ділі нові Polo GTi R5 – Сольберг і Камії впевнено очолили протокол результатів шейкдауну. Трохи пізніше Лефевр виїхав на свою четверту спробу і зумів-таки впритул наблизитися до часів «дебютантів», проте факт залишається фактом – вже при першій своїй появі на трасі Polo GTi R5 виявився швидшим за своїх конкурентів.

Результати – ewrc.results.com