В цьому році всім доведеться звикати до того, що в чемпіонаті світу з’явилися відразу два окремих заліки для учасників на техніці R5 – для заводських команд (WRC-2 Pro) і для фірмових/приватних екіпажів (WRC-2). Оскільки в цій ніші заводських команд зовсім небагато (принаймні, заявки подали тільки три), то навряд чи варто розраховувати на дійсно велику компанію в WRC-2 Pro – не більше шести-восьми екіпажів… Зате в «звичайному» WRC-2 може бути певний ажіотаж – адже у більшості «приватників» з’явився шанс поборотися за вищі місця в своїй категорії, без загрози потрапити під «каток» Skoda Motorsport або Citroen Racing! Але перед Rallye Automobile de Monte-Carlo не обійшлося без сюрпризів… У списку учасників спочатку були заявлені три екіпажі в WRC-2 Pro – Калле Рованперя (Skoda Motorsport), Гас Грінсміт (M-Sport Ford WRT) та Йоанн Бонато (Citroen Racing). Але в останній момент Бонато раптом стрімко «перевівся» в WRC-2 і змусив губитися в здогадах – чи то француз вирішив переключитися на «приватну» програму і пішов з Citroen Racing, чи то «Подвійний шеврон» вирішив зробити ставку лише на Мадса Остберга, то чи ще щось таке сталося…

Таким чином, в WRC-2 Pro залишилися тільки два екіпажі, причому обом треба вирішити лише одне завдання – фінішувати без зайвих проблем. Рованпера після нічних неприємностей в четвер (виліт з траси, розбитий ніс машини, пошкодження підвіски) програвав 12 хвилин Грінсміту – відіграти таку фору у приблизно рівного за силою противника дійсно нереально… Тому і британець, і фін зараз просто ведуть кожен свою гонку – якщо не потрапляти в неприємності, то нижче другого місця все одно не фінішуєш. У заліку WRC-2 події йшли за легко передбачуваним сценарієм – «перебіжчик» з WRC-2 Pro Йоанн Бонато майже відразу продемонстрував свою суттєву перевагу в швидкості, виграв чотири допи з семи, майже на дві хвилини відірвався від француза Адріена Фурмо і бельгійця Гійома де Мевіуса. А ось у норвежця Оле Хрістіана Вейбю (якого вважають одним з основних претендентів на подіум в WRC-2 за підсумками сезону) все ще триває складний період знайомства з новим VW Polo GTI R5 та пошуків взаєморозуміння з новим штурманом, шведом Юнасом Андерссоном – була пара чималих втрат часу (близько півтора хвилин кожна), яка «пригальмувала» його на четвертому місці…

Залік WRC-2 Pro (становище після СД8)
1. Грінсміт/Едмондсон (GB, Ford Fiesta R5) 1:44.17,4
2. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5) +11.18,1

Залік WRC-2 (становище після СД8)
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) 1:44.24,0
2. Фурмо/Жамуль (F/B, Ford Fiesta R5) +1.47,4
3. Де Мевіус Гій./Відаге (B, Citroen C3 R5) +1.54,4
4. Вейбю/Андерссон Ю. (N/S, VW Polo GTI R5) +3.29,8
5. Йейтс/Жіроде (GB/F, Skoda Fabia R5) +5.04,7

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото M-Sport, Sophie Graillon