Другий доп п’ятниці став страшним ударом для численної армії естонських уболівальників – Отт Тянак потрапив в дуже серйозну аварію, розбивши автомобіль без шансів на продовження боротьби. Судячи з відео, при ознайомлені екіпаж не розраховував на таке сильне розвантаження на «підбросі», з якого автомобіль, вдарившись днищем об асфальт, вже не потрапляв в дуже і дуже швидкісний поворот: все сталося настільки міттево (спідометр показував 184 кілометри на годину), що в Отта не було не те, що можливості на мінімальну корекцію, а навіть на усвідомлення події – i20 WRC, як ракета, злетів у повітря, пролетів, рухаючись прямолінійно, кілька дерев, а потім довго котився схилом вниз, опинившись в підсумку на дорозі, що розташовується нижче по схилу гори.

Другою неприємністю для Hyundai (хоча, безумовно, вона й не йде в порівняння з аварією Тянака) стала втрата лідерства Тьєррі Ньовіллем. Елфін Еванс знову став найкращим на спецділянці і тепер очолює абсолютний залік з перевагою в 3,4 секунди. Другим був Ож’є, якому знову не вдалося випередити свого колегу по команді, і в підсумку лідер Hyundai Motorsport опинився в оточенні двох екіпажів Toyota. З огляду на передстартові міркування Ож’є про те, що на початку сезону він не буде користуватися в команді «чемпіонським» пріоритетом, йому можна не розраховувати на допомогу Еванса. Цікаво, коли в Toyota Gazoo Racing вирішать, що «початок сезону» вже позаду?

Турнірне становище після СД4
1. Еванс/Мартін (GB, Toyota Yaris WRC) 40.05,5
2. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +5,4
3. Ож’є/Інграссія (F, Toyota Yaris WRC) +7,5
4. Льоб/Елена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,3
5. Лаппі/Ферм (FIN, Ford Fiesta WRC) +33,1
6. Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.01,4
7. Кацута/Барріт (J/GB, Toyota Yaris WRC) +1.26,6
8. Камійї/Бюресі (F, Citroen C3 R5) +2.43,3
9. Сарразен/Парен (F, Hyundai i20 R5) +2.19,6
10. Вейбю/Андерссон (N/S, Hyundai i20 R5) +2.59,9