Заключний доп суботи, розташований на парковці того ж спорткомплексу, де знаходиться штаб і сервіс ралі, не дивлячись на всю свою несерйозність, вчора істотно вплинув на положення у гонці, забравши більше двох хвилин у Тьєррі Ньовілля. Здавалося б – хвилина дріфту по асфальту у самого в’їзду в сервіс – і справу зроблено. Але бельгійцю, який веде боротьбу за чемпіонство, цей кілометр асфальтової «змійки» напевно буде снитися в кошмарних снах.

Тож перед в’їздом на вечірній сервіс суботи, з огляду на ту кількість пригод, яка випала на гонці як на долю лідерів, так і на долю аутсайдерів, навряд чи хтось з екіпажів сприймав Street Stage Leon як щось несерйозне. Тим більше, при такій напруженній боротьбй, коли за перемогу борються відразу чотири учасники.

Дивно, але і зараз коротенька дистанція на парковці змогла змусити хапатися за голову – 3,9 секунди втратив, застрягши на старті, Дані Сордо! Якщо до цього допа він програвав Міку 7,7 секунди, то тепер відставання становить 10,9 секунди. Нащастя для іспанця, Мік і сам проїхав цей доп не надто вже швидко, мабуть, пам’ятаючи про свою помилку тут у п’ятницю, коли в одному з поворотів Citroen протаранив клумбу. У будь-якому випадку, при такій щільній боротьбі ці 3,9 секунди можуть бути фатальними для Сордо на фініші. Особливо враховуючи, що до нього залишилося всього три допи. Ну а переможцем на спецділянці став Андреас Міккельсен, який виграв свій перший доп на Rally Mexico 2018. Хоча ця перемога зробила його ближчим до лідера гонки усього на одну десяту секунди …

Становище після СД19
1. Ож’є/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) 3:25.03,1
2. Мік/Нейгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +35,9
3. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +46,8
4. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.28,4
5. Льоб/Елена (F/MC, Citroen C3 WRC) +2.19,7
6. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.44,6
7. Тідеманд/Андерссон (S, Skoda Fabia R5) +9.24,2
8. Грінсміт/Перрі (GB, Ford Fiesta R5) +15.06,8
9. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +15.59,6
10. Еллер/Олмос (RCH / RA, Ford Fiesta R5) +21.43,0