Старий і досить поширений прийом на ралі – під кінець дня змагань «прикрутити» до великої секції якусь маленьку глядацьку спецділянку. По-перше, екіпажам гарантована додаткова порція «адреналіну» на шляху до довгоочікуваного сервісу – а раптом навіть на такому міні-допі щось трапиться? Варто згадати, як Ярі-Матті Латвала вчора ввечері навіть не доїхав до Autódromo de León, хоча перед цим чесно «вистраждав» майже 150 км на нищівних мексиканських високогірних трасах… По-друге, треба порадувати тих уболівальників, яким далеко не завжди хочеться їхати кудись далеко в гори, щоб подивитися на бойові машини. Таким чином, суботня частина гонки ще не фінішувала – попереду ще три маленькі спецділянки в Леоні… А раптом ?!

Цього разу все пройшло на рідкість спокійно – двічі відзначився Кріс Мік, який спочатку розділив з Даніелем Сордо перемогу в першому заїзді на Autódromo de León, в другій спробі ольстерець знову показав найкращий час, але вже сам-один. Себастьян Ож’є в нинішній ситуації, коли Фортуна виявилася настільки прихильною до нього, не мав ані найменшого бажання кидатися на амбразуру і ризикувати реальним шансом на перемогу заради однієї-двох секунд додаткової переваги – набагато простіше віддати ті самі секунду-півтори і зберегти більш ніж півхвилинний відрив від переслідувачів. Але, як не дивно, «танці» на автодромі ще не завершували суботню програму – екіпажі хоч і вирушили зараз на великий вечірній сервіс (45 хвилин), але після нього їх чекає ще один маленький доп, Street Stage León (1,11 км), траса якого прокладена на місцевому паркінгу.

Становище після СД18
1. Ож’є/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) 3:24.00,3
2. Мік/Нейгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +35,2
3. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +42,9
4. Міккельсен/Йєгер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.28,5
5. Льоб/Елена (F/MC, Citroen C3 WRC) +2.18,4
6. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.44,2
7. Тідеманд/Андерссон (S, Skoda Fabia R5) +9.21,8
8. Грінсміт/Перрі (GB, Ford Fiesta R5) +15.03,3
9. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +15.58,9
10. Еллер/Олмос (RCH/RA, Ford Fiesta R5) +21.37,3

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Michelin, Citroen Racing