У фінальний день латвійського раунду чемпіонату Європи учасникам запропонували більш «рівномірний» графік – дві секції по три спецділянки (довжиною від 9,93 км до 18,42 км), всього набралося 90,92 км бойової дистанції. З ранку відразу з’ясувалося, що боротьба стала помітно щільнішою – практично на всіх ранкових допах десятку найшвидших екіпажів «розтягувало» не більше ніж на 10-11 секунд. Та й середня швидкість переможців на всіх трьох СД секції теж була практично однаковою і трималася у вузькому діапазоні 117-122 км/год… За підсумками ранкової петлі помітних змін в групі лідерів не відбулося – Микола Грязін виграв ще дві спецділянки зі трьох і поступово довів свій відрив від Крейга Бріна до 15,2 секунди, Олексій Лукьянюк показав найкращий час на СД8 (перервав переможну серію Грязіна) і відібрав третє місце в Ефрена Льярени. А ось у другій половині Топ-10 відбулося чимало перетасувань – вибув Фабіан Крайм (йшов шостим-сьомим, але потрапив в аварію), різко збилися з темпу Ніл Соланс і Георг Ліннамяе, що відразу викинуло їх з десятки кращих в абсолюті. Зате Андреас Міккельсен наближається до п’ятого місця і тисне на Міколая Марчика…

Фінішна секція якихось раптових і неприємних сюрпризів у групі лідерів не принесла – у другій половині дня найпомітнішою подією став успішний прорив Андреаса Міккельсен на п’яту позицію в абсолюті (це при тому, що вчора хвилинний штраф відкинув його в середину другого десятка). Норвежець також став найшвидшим за підсумками дня, що принесло йому ще 5 бонусних очок. На інших позиціях в Топ-5 помітних змін не сталося – Микола Грязін акуратно контролював ситуацію до самого фінішу змагання та здобув свою третю перемогу на Rally Liepāja, Крейг Брін відбив всі атаки Олексія Лукьянюка та вперше після п’ятирічної перерви нарешті здобув подіум на етапі ERC (до речі, це перший помітний успіх індійської шинної марки MRF Tyres на такому рівні), Ефрен Льярена старанно фінішував четвертим (що стало його особистим рекордом на гравійних етапах ERC). У загальному заліку чемпіонату Європи великих змін не було – Лукьянюк лідирує з відносно невеликим відривом від Міккельсена (64 очки проти 55 у норвежця), третім тримається Міколай Марчик (41), але впритул до нього вже підібралися три екіпажі – Грязіна (39), Льярени (37) та Бріна (34). Назріває захоплива битва за «бронзу»…

У ERC2 угорець Тібор Ерді за низку порушень нахапав купу покарань. Вчора він отримав 30 секунд штрафу за порушення правил сервісу, потім 10 секунд за запізнення, а вже ближче до ночі було найсерйозніше покарання – стюарди з’ясували, що 27 червня автомобіль його команди був помічений на трасі СД2, що прирівнюється до нелегального ознайомлення з допом. Підсумок – екіпаж Ерді на Rally Liepāja не матиме очок у заліках ERC. Перемогу в заліку ERC2 святкував Дмитро Феофанов на Mitsubishi Lancer Evo X, який став новим лідером цієї категорії. Латвійське ралі принесло екіпажам на Ford Fiesta Rally3 черговий успіх у протистоянні з учасниками ERC2 – естонець Кен Торн і норвежець Оскар Сольберг змогли випередити Феофанова (при цьому перевага Торна становила понад дві з половиною хвилини)… В моноприводі впевнено лідирував Самі Паярі, але на СД9 фін «спіймав дах» і втратив понад три хвилини – перемога в ERC3 Junior і ERC3 миттєво перейшла до господаря траси Мартіньша Сескса. Треба віддати належне Паярі, який все одно спромігся на самому фініші ралі пробитися на третю сходинку подіуму в ERC3 Junior (до «бронзи» в ERC3 не вистачило лише 7,4 с)…

Rally Liepāja, попередні результати
1. Грязін/Александров (RUS, VW Polo GTI R5) 1:30.50,3
2. Брін/Нейгл (IRL, Hyundai i20 R5) +17,3
3. Лукьянюк/Єремєєв (RUS, Citroen C3 Rally2) +30,9
4. Льярена/Фернандес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +56,8
5. Міккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.13,3
6. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.22,2
7. Вейбю/Андерссон (N/S, Hyundai i20 R5) +1.48,5
8. Пієтарінен/Ліннакето (FIN, Skoda Fabia R5) +2.11,8
9. Цайс/Жакова (CZ, Ford Fiesta Rally2) +2.22,5
10. Фернандес/Гарсія (RCH/RA, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.41,6

Чемпіонат Європи, абсолют (після двох етапів)*
1. Лукьянюк (RUS) – 66
2. Міккельсен (N) – 55
3. Марчик (PL) – 41
4. Грязін (RUS) – 39
5. Льярена (E) – 37
6. Брін (IRL) – 34
* – попередні дані

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC