Після відносно невдалого другого кола п’ятниці Отт Тянак з самого ранку продемонстрував, хто в домі господар – на 14-кілометровому допі Pihlajakoski він привіз лідируючому Латвалі більше трьох секунд і злетів з четвертого місця на перше. Взагалі, за результатами цієї спецділянки змінили свої позиції в загальному заліку відразу шість перших екіпажів: після нокдауну від Тянака по одному рядку, звісно, втратили Латвала, Мік і Лаппі, але зміни відбулися і поза топ-4 – Андреас Міккельсен виявився попереду Крейга Бріна.

Справа в тому, що на приладовій панелі автомобіля ірландця загорівся сигнал про нульовий тиск в одній з покришок, і він був змушений постійно перестраховуватися, оскільки не був упевнений в тому, «глюк» це чи реальний прокол. Втрата часу склала аж 7 секунд, що і дозволило Міккельсену виявитися на дві секунди попереду товариша по команді. Тепер дуже цікаво буде подивитися, чи зможе Брін відігратися, адже наступний доп, дистанція якого складає без малого 23 кілометри, є найдовшим допом дня, то ж виграючи лише по 0,1 секунди з кілометра ірландцеві цілком під силу повернутися на п’яту позицію.

На жаль, Ож’є та Ньовілль і суботу, швидше за все, проїдуть в тому ж темпі, що і пяятніцу – перший доп дня вони завершили, відповідно, з восьмим і шостим результатами.

Турнірне становище після СД12
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1: 11.33,7
2. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +0,5
3. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +2,2
4. Лаппі/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +2,3
5. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +16,9
6. Брін/Нейгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +18,9
7. Ож’є/Інграссія (F, Citroen C3 WRC) +21,5
8. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +33,5
9. Сунінен/Лехтінен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.01,8
10. Грінсміт/Едмондсон (GB, Ford Fiesta WRC) +2.01,0