Ранковий доп суботи показав, що при такому стартовому порядку Ньовіллю сподіватися практично нема на що – Ожьє, який завдяки командній тактиці тепер йде на кілька машин позаду, має куди більш комфортні умови. Бельгієць, який показавши зовсім вже сумний десятий результат, і звичайно ж, усвідомлюючий всю тяжкість ситуації, на фініші спецділянки сказав, що «залишається вірити в існування ралійного бога» – на 13 кілометрах він поступився Ожье 2,8 секунди. Наступний доп довший за перший більш, ніж в 2 рази, тож там перевага Ожьє може стати куди більш значною. Правда, і Ожьє швидкістю з ранку не здивував, показавши тільки восьмий результат.

Кращим же на допі став Паддон. Позицію завдяки цьому успіху він не поліпшив, проте тепер відстає від Брына, який замикаэ трыйку, всього лише на 1,7 секунди. Так, Брін став третім, поступившись другою позиціэю Латвалы, оскільки на цьому допі, за його визнанням, не зміг знайти потрібного темпу. Трохи сповільнилося і Остберг – четвертий час на допі дозволив йому зберегти выдносно впевнене лідерство, але Citroen сьогодні поки не виглядає грозою для конкурентів. А з огляду на протяжність наступноъ спецділянки цілком можна очікувати не тільки на зміни в групі Латвала-Брін-Паддон, які вміщуються у 3,4 секунди, а й атаки Ярі-Матті на позицію Мадса Остберга.

Турнірне становище після СД9
1. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 WRC) 1: 01.00,4
2. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +7,0
3. Брін/Мартін (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +8,7
4. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,4
5. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +17,1
6. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +30,6
7. Ожьє/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +45,2
8. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +53,7
9. Сунінен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.03,7
10. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.21,7