Протягом останніх двох-трьох тижнів бельгійський ралійний чемпіонат найчастіше згадувався у зв’язку з можливим стартом відразу трьох клієнтських VW Polo GTI R5 на фінальному етапі в листопаді – на жаль, але цей варіант недавно відпав (в Volkswagen Motorsport не встигають швидко і вчасно забезпечити всі нові машини комплектуючими). А тут якраз наспів передостанній раунд – East Belgian Rall, який був також етапом Open Nederlands Rally Kampioenschap. На перший погляд, жодних особливих сюрпризів ніби не було – Кріс Прінсен в дуже щільній боротьбі переграв всіх своїх суперників (особливо торішнього чемпіона Вінсента Вершурена), здобув перемогу і вийшов на позицію лідера чемпіонату Бельгії. Порадував своїх уболівальників і голландець Ермен Кобус, який виграв у своєму національному заліку і достроково, за етап до фінішу сезону, став чемпіоном Нідерландів – після успіху на East Belgian Rally на його рахунку шість перемог у шести стартах та 240 очок з 240.
Однак в бельгійському чемпіонаті після ретельного підрахунку очок і вивчення регламенту серії з’ясувалася цікава подробиця – Кріс Прінсен завдяки своїй перемозі став недосяжним для Вінсента Вершурена і нарешті після неймовірно довгої перерви завоював вищий титул (минулого разу він подібного успіху досяг в далекому 1999 році, тобто ще в минулому тисячолітті)! На відміну від більшості національних чемпіонатів, в Бельгії діє досить хитромудра система – екіпаж може бути номінований на отримання очок тільки в восьми гонках з дев’яти (їх вибирають заздалегідь), а в залік за підсумками сезону йдуть лише шість кращих результатів з цих восьми етапів. У підсумку, при підрахунку очок після East Belgian Rally негайно стало ясно – навіть якщо Вершурен зможе виграти фінальне Rallye du Condroz-Huy (плюс за умови, що Прінсен зійде або опиниться за межами Топ-3), то він тільки зрівняється за очками з Крісом. Це при тому, що за кількістю виграних раундів однозначна перевага у Кріса Прінсена – у нього чотири перемоги проти максимум трьох у Вінсента Вершурена.
Invalid API Key