Після всіх сьогоднішніх ранкових новин з Польщі якось миттєво виникло стійке враження, що суботній день Rajd Polski став своєрідним продовженням турецького етапу WRC, який якраз рівно тиждень тому в просто приголомшливому темпі «перемолотив» майже половину фаворитів у всіх категоріях. Звичайно, ще перед стартом польського ралі було ясно, що суботня секція (чотири допи і 57,26 км) легким випробуванням ні для кого не стане – дуже своєрідна траса, яка примудряється об’єднати в собі досить м’яке покриття (сипуча суміш піску з землею і гравієм) і несподівано дуже високу середню швидкість (в районі 105-115 км/год, а то і навіть вище). І майже відразу з’ясувалося, що більшість прогнозів і очікувань швидко «випарувалися» при зіткненні з новою реальністю… Принаймні, тільки два екіпажі поки виправдовують всі попередні очікування – Микола Грязін з Ярі Хуттуненом швидко вийшли в лідери гонки, майже на хвилину випередивши всіх інших.

Начебто ніщо вранці не віщувало такого раптового нальоту «шквалу» – перший доп секції відразу розіграли між собою Микола Грязін і Олексій Лук’янюк, які саме в такому порядку розташувалися на двох перших позиціях в гонці. Але СД3 миттєво «виніс» з гри відразу двох претендентів на подіум… Спочатку під удар потрапив Лукаш Пєньонжек, який на допі Świętajno зніс невелике дерево – отже, мінус основний польський претендент на перемогу чи подіум. А десь за півгодини прилетіло ще більш спантеличуюче повідомлення – вилетів Олексій Лук’янюк і розтрощив задню частину свого Ford Fiesta R5! Сталося це якраз саме на виході з невеликого гайки, коли автомобіль на повній швидкості зачепив мало не останнє дерево на узбіччі… Як не дивно, але факт – в цьому році у Лук’янюка найсерйозніші неприємності виникали саме на гравії – після перемоги на Азорах пішли відразу три сходи поспіль на цьому покритті (Греція, Кіпр, зараз прийшла черга на Польщу). Втім, польське ралі на цьому заспокоюватися не стало – на СД4 перекинувся Мартіньш Сескс, лідер гонки і чемпіонату в ERC Junior U27! А п’ятий доп зупинили через аварію поляка Кацпера Врублевского…

Становище після СД5 (залік ERC, Топ-10)
1. Грязін/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) 31.58,5
2. Хуттунен/Ліннакето (FIN, Hyundai i20 R5) +11,1
3. Інгрем/Уітток (GB, Skoda Fabia R5) +58,4
4. Крайм/Хрістіан (D, Skoda Fabia R5) +1.01,0
5. Гжиб/Врубель (PL, Skoda Fabia R5) +1.13,0
6. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia R5) +1.17,5
7. Хабай/Димурскі (PL, Skoda Fabia R5) +1.19,2
8. Касперчик/Сити (PL, Ford Fiesta R5) +1.26,4
9. Пельє/Комб (F, Peugeot 208 T16) +1.35,7
10. Мареш/Глоушек (CZ, Skoda Fabia R5) +1.48,7

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC, Patryk Milewski