На відміну від південноамериканської першості CODASUR (де Маркос Лігато зазнав прикрої поразки на останньому етапі), в аргентинському чемпіонаті справа виглядала вирішеною на 99,5% – адже перед фінальним раундом Лігато лідирував з колосальним відривом в 71 бал. Оскільки на завершальному етапі Rally Cruz del Eje можна було здобути максимум 75,5 очок, завдання у Маркоса виглядало не найскладнішим – набрати мінімум 5 очок, для чого вистачало виконання двох умов. По-перше, вийти на старт ралі (2 очки). По-друге, показати за підсумками першого дня місце не нижче восьмого (тобто ще плюс 3 пункти)…

Це завдання лідер першості і діючий чемпіон Аргентини виконав, як кажуть, «однією лівою задньою» – спокійно відпрацював суботу, став другим за Херонімо Падільєю, що принесло йому 15,5 очок і четвертий поспіль титул чемпіона Аргентини. Після цього Маркос Лігато нарешті отримав повну свободу дій і почав щосили «бодатися» з лідером Падільєю, після чого відзначив завершення своєї видатної кар’єри перемогою у фінальній гонці. Правда, цього разу не обійшлося без солідного «подарунка» з боку суперника – на одному з СД лідер Херонімо схибив в повороті, зрізав дистанцію, після чого судді негайно покарали його хвилинним штрафом. А на фініші лідерів розділили лише 7,8 секунди – на користь Лігато…

Зараз аргентинці відзначають завершення сезону, але вже багато хто починає потихеньку задавати питання – а хто наступного року спробує стати новим лідером першості? За ідеєю, Федеріко Вільягра після чотирьох років поразок міг би повернутися на вершину, але останнім часом його стабільність помітно кульгає – ось і зараз «Ель-Койот» ледь не втратив місце на подіумі чемпіонату, лише на 5,5 очок випередивши Давида Налбандяна, який став четвертим (до речі, екс-тенісист явно прогресує і цілком може стати одним з лідерів в 2018 році). І не будемо забувати Херонімо Паділью – він хоч і досить пізно «злетів» (перші подіуми в 2013 році, потім два «зім’ятих» сезони і тільки зараз він знову набрав хід), але в майбутньому може стати одним з фаворитів.

Rally Cruz del Eje – Gran Premio Córdoba
1. Лігато/Гарсія Р. (RA, Chevrolet Agile MR) 1: 43.07,3
2. Паділья/Гарсія Н. (RA, Peugeot 208 MR) +7,8
3. Налбандян/Суажа (RA, Chevrolet Agile MR) +53,2
4. Кадамуро/Каньйотто (RA, Ford Fiesta MR) +54,6
5. Ельвіра/Тальє (RA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.18,7
6. Кастро/Шіколоне (RA, Audi A1 MR) +4.12,7

Чемпіонат Аргентини
1. Лігато – 344
2. Паділья – 255
3. Вільягра – 182
4. Налбандян – 176,5
5. Бальдоні – 165

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Daniel Ramonell, Rally Argentino