Попри небезпідставні побоювання, що в багатьох країнах Європи можуть вже незабаром повернути режим суворого карантину (в першу чергу, із забороною на будь-які великі спортивні заходи), ралійне життя на півдні та південному заході Європи поки йде належним чином. Португальці поки що готуються до великої «човникової» операції, коли протягом півтора місяця потрібно здійснити кілька переміщень між островами та континентом (спочатку на Мадейру, потім під «континентальний» Порту, після чого вирушити на Азори). Це чимале турне і минулі вихідні відкрило відоме Rali Vinho da Madeira – за нинішніх умов бойову дистанцію ралі трохи скоротили (160 км допів замість традиційних 200-220 км), Кращими на трасах Мадейри виявилися якраз місцеві екіпажі (Мігел Нунеш та Алешандре Камачц зробили переможний дубль) та іспанський гість Хосе Марія Лопес, який піднявся на третю сходинку подіуму. Головні фаворити португальського чемпіонату (Бруно Магальяйнш, Жозе Педру Фонтіш, Армінду Араужу) фінішували за межами Топ-3 абсолюту…

В Італії ралійне суспільство докладає максимум зусиль, щоб якомога швидше набрати темп після весняного «мертвого сезону», і одночасно з тим намагається витягнути з цього «штилю» інших. Принаймні, за останні пару тижнів саме на італійських трасах по черзі стартували відразу дві різні міжнародні серії – першою став чемпіонат Європи (який відкрив сезон 2020 року якраз в Римі), а зараз прийшла черга Tour European Rally (TER). Правда, зараз вже ніхто не намагається просувати TER як серйозну альтернативу ERC… На цей час Tour European Rally за своїм рівнем більше нагадує добре відому серію Mitropa Rally Cup. Тим більше, стартовий раунд TER, Rally Città di Arezzo – Crete Senesi e Valtiberina, налічував лише 70 км спецділянок – таке враження, що навіть назва ралі була довшою за його дистанцію. Зате вболівальники змогли побачити на трасі чудового Паоло Андреуччі, який після одинадцяти років виступів на Peugeot змінив марку і пересів на Citroen C3 R5. Найшвидшим був фін Еміль Ліндхольм з Team MRF Tyres, який виграв п’ять допів зі семи. На жаль, на фінальному СД фінський юніор зійшов через прикрі технічні проблеми та подарував перемогу Андреуччі…

Rali Vinho da Madeira
1. Нунеш/Паулу (P, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:40.39,5
2. Камачу/Каладу П. (P, Citroen C3 R5) +13,1
3. Лопес/Росада (E, Citroen C3 R5) +24,0
4. Магальяйнш Б./Магальяйнш К. (P, Hyundai i20 R5) +34,2
5. Сілва/Каладу (P, Skoda Fabia Rally2 evo) +39,7

Чемпіонат Португалії (після трьох етапів)
1. Араужу – 88,94
2. Магальяйнш – 57,31
3. Теодозіу – 56,78

Rally Città di Arezzo – Crete Senesi e Valtiberina
1. Андреуччі/Андреуссі (I, Citroen C3 R5) 47.59,6
2. Кампеделлі/Кантон (I/CH, Ford Fiesta R5 MkII) +28,0
3. Костенаро/Бардіні (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +34,3

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото autosport.pt, arezzoweb.it