У португальському ралійному чемпіонату в цьому році майже весь час якась метушня – хтось перехоплює ініціативу, хтось взагалі усувається від подальшої боротьби, у когось організаційні та технічні проблеми … Спробуємо все це якось розкласти по порядку. Напевно, вже можна з повною впевненістю говорити про те, що Рікарду Бенту Мора, багаторазовий чемпіон Португалії, за титул боротися не має наміру – йому цілком вистачило того, що він виграв два перших раунди (в Фафі і на Азорах), і на цьому заспокоївся… Він навіть не намагається в черговий раз стати чемпіоном Азорських островів – у нього вже й так десять титулів! У Жозе Педру Фонтеша, чемпіона Португалії 2015-2016 років, свої негаразди – довгоочікуваний перехід на новий Citroen C3 R5 ніяк не ладиться… На попередньому етапі прем’єра завершилася конфузом – сход перед самим стартом прологу Rally de Portugal через технічні проблеми, довелося повернутися за кермо Citroen DS3 R5.
П’ятий етап португальської першості, Rali Vidreiro – Centro de Portugal, відразу стартував важкою аварією – на першому допі розбився чемпіон 2017 року Карлуш Віейра, який цього року перейшов в нову для себе команду Hyundai Portugal Motorsport і змінив свій успішний Citroen DS3 R5 на Hyundai i20 R5. Але сезон для нього не складається – його кращим результатом було лише третє місце на одному з етапів… А на Rali Vidreiro – Centro de Portugal він потрапив в аварію на першому ж допі, коли вилетів з траси на швидкості близько 150 км/год і врізався боком в перешкоду. Штурман відбувся синцями, а ось пілота з серйозними травмами доставили в госпіталь, де і оперували – тепер на нього чекає довгий період відновлення … Після такого інциденту всі якось досить спокійно сприйняли той факт, що Армінду Араужу (нинішній колега нещасливого Віейри з Hyundai Portugal Motorsport) здобув уже третю поспіль перемогу і в загальному заліку чемпіонату Португалії далеко відірвався від усіх своїх переслідувачів (Мігел Барбоза з фірмовою команди Skoda відстає вже на 26 очок).
Invalid API Key