Можливо, з спортивної точки зору чемпіонат Південної Африки зараз не настільки цікавий, як кілька років тому (коли в ньому йшли запеклі битви між заводськими і напівзаводськими командами Toyota, VW і Ford на техніці класу S2000), але події останніх років все ж змушують уважніше придивитися до нього… Все ж це дуже потужний наочний приклад для всіх – чемпіонат, який вже пройшов стадію як поступового зльоту (адже Південна Африка однією з найперших в світі почала будувати автомобілі S2000), так і стрімкого спаду (різке скорочення бюджетів, інтенсивне закриття заводських команд). Багатьом ралійним комітетам в Європі буде дуже корисно поспостерігати за тим, як південноафриканці намагаються реанімувати свій чемпіонат – які заходи були вжиті, який підсумковий ефект вони дали… Тоді можна оцінити, які ж «рецепти» можуть стати в нагоді і в інших країнах (звичайно, не просто копіювати, а з поправкою на місцеві реалії), а з якими краще не зв’язуватися, а замість цього спробувати знайти власні шляхи вирішення серйозних системних проблем.

До речі, зараз в Південній Африці спостерігається потужний відтік «профільних» спонсорів з ралі – якщо ще кілька років тому приблизно дві третини раундів національного чемпіонату відбувалися під «вивіскою» автовиробників, їх дилерів і різноманітних супутніх виробників (Toyota, VW, Ford, нафтовики з Sasol і т.д), то зараз цей процес звівся майже до нуля. І недавнє Algoa National Rally стало живою ілюстрацією цього – адже гонка в Порт-Елізабет з 1981 року незмінно проходила під патронатом якого-небудь автовиробника (спочатку як Datsun Rally, потім як Volkswagen Rally), то цього року вона перетворилася в «просто» Algoa Rally… Якщо ж говорити про спортивні події, то зараз умови диктує минулорічний чемпіон Гай Боттерілл на Toyota Etios R2 – після своєї невдачі на стартовому етапі (сход і нуль очок) він уже здобув третю перемогу поспіль і нарешті вийшов на позицію лідера в загальному заліку, випередивши ЕйСі Потгітера (чотири подіуми в чотирьох стартах і жодної перемоги). Коли у Боттерілла немає проблем на трасі, виграти у нього дуже і дуже складно…

Algoa National Rally
1. Боттерілл/Вейсі-Лайл (ZA, Toyota Etios R2) 1:52.14,9
2. Потгітер/Швартц (ZA, Volkswagen Polo R2) +1.27,2
3. Лік/Коне (ZA, Ford Fiesta R2) +3.00,1
4. Ван Вік/Уайт (ZA, Ford Fiesta R2) +4.06,6
5. Куртсе/Годріч (ZA, Mazda 2 R2) +5.12,0
6. Конраді/Ван дер Валт (ZA, Toyota Etios R2) +8.01,0

Чемпіонат Південної Африки (після чотирьох етапів)*
1. Боттерилл – 48
2. Потгитер – 45
3. Лик – 31
* – попередні дані

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Facebook (Can you drive it)