Польський чемпіонат лише набирає темп (кілька днів тому відбувся другий раунд першості з семи планових), але центральна подія сезону очікується вже через три тижні, коли в кінці червня в Миколайках відбудеться міжнародний Rajd Polski, етап ERC і одне з найстаріших ралі світу (вперше відбулося ще в 1921 році). Але перед цим на всіх учасників чекала велика «розминка» в Пулавах (східна частина Польщі, приблизно в 40 км від Любліна), де відбувся Rajd Nadwiślański – ралі хоч і вважається асфальтовим, але все ж в його маршруті знайдеться чимало гравійних фрагментів. Організатори постаралися «ущільнити» розклад своєї гонки, але при цьому зберегти приблизно такий ж бойовий кілометраж – якщо в минулому році вони потребували два дні і десяток спецділянок (всього 118,84 км), то зараз програму пулавського ралі успішно «упакували» в один день (дві секції, шість допів довжиною від 12,28 км до 27,02 км, загальна бойова дистанція склала 109,04 км). У підсумку, учасники отримали корисне навантаження, а організатори скоротили витрати на підготовку траси…

Як і на першому етапі в Сьвідніце, Rajd Świdnicki KRAUSE, чотири перших місця знову зайняв той же квартет лідерів – юніори Томаш Касперчик (Ford Fiesta R5), Міколай Марчик (Skoda Fabia R5), Марцін Слободзян (Ford Fiesta R5) плюс Лукаш Биськінєвіч ( Hyundai i20 R5). Але якщо Биськінєвіч двічі поспіль завершив гонку на четвертій позиції, то на подіумі сталася перестановка – переможцем етапу цього разу став вже Томаш Касперчик, який зі старту виграв чотири допи поспіль і відірвався на 35 секунд. Після цього невеликий реванш узяв Міколай Марчик з Škoda Polska Motorsport і виграв решту дві спецділянки, проте такої атаки-відповіді вже було недостатньо для боротьби за перемогу… Втім, і другій позиції вистачило Марчику, щоб виконати основне завдання – зберегти лідерство в загальному заліку чемпіонаті Польщі (52 очки проти 45 у Касперчика). Але на цьому спокійне життя закінчується – попереду на всіх претендентів на титул чекають ще п’ять етапів, причому три з них отримали вищий коефіцієнт 2! Так що з підрахунком математичних шансів ще рано поспішати.

Rajd Nadwiślański
1. Касперчик/Сити (PL, Ford Fiesta R5) 1:00.46,7
2. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia R5) +26,6
3. Слободзян/Коздронь (PL, Ford Fiesta R5) +1.25,0
4. Биськінєвіч/Цесьляр (PL, Hyundai i20 R5) +1.49,0
5. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +2.38,9
6. Хвіст/Геллер (PL, Hyundai i20 R5) +3.53,3

Чемпіонат Польщі (після двох етапів)
1. Марчик – 52
2. Касперчик – 45
3. Слободзян – 41

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Maciej Niechwiadowicz, Rozmus Photography