Якщо спробувати влаштувати неофіційний конкурс в номінації «Найдовше і найважче класичне ралі в світі», то зараз африканські Safari Rally (в Кенії) і Rallye Bandama – Côte d’Ivoire програють безнадійно – після всіх останніх «модернізацій», спроб втиснути маршрут змагань в нові стандарти FIA від колишньої марафонської слави цих перегонів мало що залишилося… І вже багато років поспіль почесний приз «Найважчої гонки» йде до Парагваю, де з 1971 року проходить велетенське Transchaco Rally – останнім часом бойова дистанція цієї гонки налічує не менше 700-800 км допів, які зазвичай необхідно подолати протягом трьох днів! Недавнє Petrobras Transchaco Rally, яке відбулося в минулі вихідні, теж не стало винятком – навіть після всіх відмін і скорочень спецділянок (всього «зрізали» понад сотню кілометрів допів) в програмі гонки залишилися ще 710 кілометрів. Причому відразу 9 допів з 24 налічували понад сорок кілометрів кожен! Про подібні маршрутах в чемпіонаті світу навіть і не мріють, зате парагвайці регулярно творять тут справжні дива на своїх R5…

Саме після таких шалених марафонських гонок, коли екіпажам доводиться щодня їхати по 200-270 км допів, не припиняєш дивуватися витривалості автомобілів класу R5 – як цим машинам взагалі вдається витримувати такі навантаження?! Особливо вражає середня швидкість на деяких спецділянках – наприклад, доп Desvio a Campo Alegre довжиною 47,42 км кращі екіпажі пролітають десь за 17 хвилин, що дає майже 170 км/год! Тож не дивно, що в цьому році середня швидкість переможця Petrobras Transchaco Rally склала 137,4 км/год – на дистанцію в сім сотень кілометрів Дієго Домінгес на своєму Hyundai i20 R5 витратив трохи більше п’яти годин… Майже вся гонка пройшла під знаком наполегливої боротьби двох лідерів парагвайського чемпіонату – Густаво Саби (Skoda Fabia R5) та Дієго Домінгеса (Hyundai i20 R5), в якій нікому з дуелянтів не вдалося уникнути проблем. Домінгес зловив майже півтори хвилини штрафу, але запасу часу йому все ж вистачило для того, щоб в четвертий раз виграти Transchaco Rally – це стало повторенням абсолютного рекорду гонки, який зараз належить вже чотирьом пілотам. У Саби ж в якийсь момент навіть «полетів» капот, після чого чемпіон доїхав доп з відкритим моторним відсіком – на щастя, цей інцидент не завадив йому стати другим…

Petrobras Transchaco Rally
1. Домінгес/Нунес (PY, Hyundai i20 R5) 5:10.21
2. Саба/Муссано (PY/RA, Skoda Fabia R5) +1.37
3. Ортега/Сарка (PY, Skoda Fabia R5) +19.19
4. Домінгес У./Гонсалес (PY, Mitsubishi Lancer Evo X) +35.22
5. Галанті-мол./Шейд (PY, Toyota Etios R5) +40.38
6. Гонсалес/Фабіані (PY, Mitsubishi Lancer Evo X) +1:18.22

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото rally.com.py