У Млада-Болеславі минулого тижня сталася одна подія, яка за будь-яких інших обставин не привернула б особливої уваги. Skoda Motorsport передала черговий екземпляр нової Skoda Fabia R5 evo фінській команді Printsport, яка вже кілька років є одним з найбільших партнерів чеської ралійної програми в Північній Європі. Здавалося б, не було нічого особливого – до нових Skoda Fabia R5 evo та їх чисельних успіхів всі вже встигли звикнути, кількість ралійних машин останнього покоління, «відвантажених» замовникам, обчислюється вже десятками… Однак є одна суттєва особливість – даний екземпляр став вже 300-м за рахунком автомобілем класу R5, побудованим в Skoda Motorsport! Фактично, такий масований випуск ралійних автомобілів змушує згадати часи розквіту класу N4, коли Mitsubishi і Subaru теж випускали ралійні автомобілі сотнями…

Найбільше вражає той факт, що для виробництва трьох сотень автомобілів класу R5 (які за рівнем підготовки та технічної досконалості набагато перевершують традиційні N4) млада-болеславцям вистачило чотирьох з половиною років – адже вперше Skoda Fabia R5 з’явилася в ралійних змаганнях лише в квітні 2015 року. Тобто обсяг випуску R5 становить приблизно 65-70 автомобілів на рік! Тепер за кількістю вироблених автомобілів R5 шкодівці стали одноосібним лідером, випередивши британський M-Sport, який недавно подолав позначку у 250 екземплярів і теж повинен найближчим часом відсвяткувати «Ювілей 300». Однак не варто забувати, що перші Ford Fiesta R5 почали обкатувати на регіональних ралі навесні 2013 року, офіційна прем’єра відбулася в липні 2013 року – тобто M-Sport з початком виробництва автомобілів R5 стартував на пару сезонів раніше.

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Skoda Motorsport