Цього року очікується поява відразу трьох нових автомобілів класу R5 – перший з них дебютує вже за кілька днів на етапі чемпіонату світу на Корсиці (мова про Citroen C3 R5, який отримав омологацію 1 квітня 2018 року). За попередніми планами, позавчора мав отримати міжнародну омологацию також Proton Iriz R5, однак британська компанія Mellors Elliot Motorsport (MEM), давній партнер марки Proton, вирішила відкласти цю процедуру ще на три місяці, якраз до 1 липня. За словами Кріса Меллорса, шефа MEM, у автомобіля є ще великий резерв для його подальшого покращення, тому британці не стали поспішати з прем’єрою свого R5. Тим більш, після омологації конструктори будуть пов’язані жорсткими обмеженнями – в подальшому можлива лише певна кількість змін, які можна впровадити в конструкцію автомобіля… Тому поспіх може лише призвести до появи дійсно «проблемної» машини, яку майже неможливо швидко покращити.

Щось подібне відбувається і в Volkswagen Motorsport, який зараз веде роботи над прототипом Polo GTI R5 – після недавніх тестів в Мексиці (де машину обкатували в умовах високогір’я) шеф німецької команди Свен Сметс визнав, що їм доведеться переглянути терміни омологації свого нового автомобіля. Причина приблизно та ж сама, що і з Proton Iriz R5 – перш ніж почати нову серію тестів, в конструкцію VW Polo GTI R5 хочуть впровадити суттєві зміни. Таким чином, спочатку всі формальності в FIA з Polo GTI R5 хотіли вирішити до 1 червня, проте зараз термін омологації пересунули на невизначений час – за словами Сметса, це станеться або протягом літа, або ранньою осінню (імовірно, в інтервалі між 1 липня і 1 жовтня ). Поки німці сподіваються, що запізнення буде невеликим – тобто новий автомобіль все ж встигне отримати міжнародну омологацію ще влітку і дебютує на серпневому ADAC Rally Deutschland (німецькому етапі WRC), як це планувалося раніше.

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Mellors Elliot Motorsport, RafaMSport