Тойотівське тріо було поза конкуренцією на першому допі після сервісу, причому Тянак і Латвала показали абсолютно однакові результати – 4.26,0. І лише на 0,9 секунди відстав від них екіпаж Лаппі. А ось Остберг був лише шостим, поступившись парі лідерів 3,3 секунди. Тепер норвежець випереджає Латвалу на 17,6 секунди. Але сам Ярі-Матті не сподівається на те, що зможе дістати Остберга.

Ярі-Матті Латвала: «На сервісі ми внесли деякі зміни у налаштування і, чесно кажучи, тепер автомобіль керується набагато краще. Але я не думаю, що зможу наздогнати Остберга, якщо у нього все буде гаразд».

Доречі, для екіпажу Латвала-Анттіла це була п’ятисота перемога на спецділянці!

А ось Лаппі, який виграв на цьому допі секунду у Паддона і відстає від нього в загальному заліку аж на 12,6 секунди, сподівається обійти новозеландця.

Есапекка Лаппі: «Я сподіваюся на боротьбу із Паддоном, адже мені більше не доведеться фокусуватися на автомобілях, які йдуть позаду. На цьому допі я міг би їхати швидше, але це було б ризиковано».

Взагалі, така самовпевненість виглядає дивно, оскільки всього на шість секунд від Лаппі відстає у загальному заліку Теєму Сунінен, що показав на спецділянці п’ятий результат і відстав від Паддона лише на 0,3 секунди.

У будь-якому випадку, Томмі Мякінену є чим пишатися перед Акіго Тойода і Шигекі Томоямой – президентами, відповідно, Toyota і Toyota Gazoo Racing.

Турнірне становище після СД16

1. Тянак/Ярвеойа (FIN, Toyota Yaris WRC) 1: 43.20,0
2. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 WRC) +27,0
3. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +44,6
4. Паддон/Маршалл (NZ / GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.18,4
5. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.31,0
6. Сунінен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.37,0
7. Ожьє/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +1.56,2
8. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +1.58,7
9. Брін/Мартін (IRL / GB, Citroen C3 WRC) +2.29,6
10. Нёвілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.14,2