В последнее время мировую раллийную общественность начал радовать и Себастьян Лёб. Сначала он провел тесты за рулем Citroen C3 WRC на асфальте, а посреди этой недели потренировался на гравии. Конечно же, делается это не просто так: француз может вернуться в большое ралли.

При этом босс Citroen Racing Ив Маттон настаивает на том, что даже если Лёб вернется, то точно не на регулярной основе. Следует понимать, что у Супер-Себа есть еще обязательства перед Peugeot, за которую он выступает в ралли-кроссе и ралли-рейдах. Лёб явно не шел в эти серии для того, чтобы уйти побежденным.

Но при этом у Peugeot не все идет гладко в ралли-кроссе: концерн не обеспечивает полной заводской поддержки, из-за чего у грозного конкурента Volkswagen появилось большое преимущество. Именно поэтому французы уже начали рассматривать возможность ухода из World RX, а это в свою очередь будет означать, что у Лёба появиться больше свободного времени. Другое дело – “Дакар” и ралли-рейды в целом, где пока у Peugeot все получается, а Себастьян становится все опытнее и увеличивает свои шансы на успех.

Эту большую головоломку еще предстоит решить Лёбу, а пока он провел гравийные тесты C3 WRC, которыми в целом остался доволен, хотя не выступал на гравии с Ралли Аргентины 2013 года.

“Я не знаю, сколько километров я проехал, но много. Ощущения за рулем были очень хорошие. Было приятно узнать, как ведет себя машина на гравии. Я почти пять лет не выступал на таком покрытии за рулем машины WRC”, – сказал Лёб в комментарии Motorsport.com.

“Для меня оставалось загадкой, смогу ли я правильно выступать на гравии на WRC. Но все прошло хорошо, я быстро привык – мне было комфортно в машине.

Это стало большим сюрпризом для меня. Но в то же время я не могу дать другую оценку этому поколению машин. Я не знаю, где мы по сравнению с нашими конкурентами.

На медленных секциях было легко управлять машиной, но на скоростных было нечто похожее на езду по асфальту – сложно почувствовать сцепление с трассой задней части автомобиля.

Но в целом все было в порядке, мы поработаем над некоторыми другими решениями, попробуем улучшить машину”.

Что же касается будущего французского пилота, то прямого ответа он не дал: “Ничего еще не решено. Для начала мы должны поработать на этих тестах”.