Зараз в ралійному чемпіонаті світу настали тривалі канікули (якраз до кінця липня, коли відбудеться фінський етап WRC), але про повне затишшя все одно говорити зарано. Як правило, в цей час вже починають виникати контури майбутнього сезону – активно тривають переговори пілотів і команд (найчастіше цілком таємні), остаточно формується календар на наступний рік… Плюс регулярно виникає ще одна тема – як йдуть торги за майбутнє місце в календарі світової першості? Завжди існує список кандидатських гонок, який останнім часом найбільше нагадує список котирувань в тоталізаторі – хто хоче отримати місце в WRC і які реальні шанси у того чи іншого претендента? Нещодавно почала «розкручуватися» тема можливого повернення Кенії і її оновленого Safari Rally до чемпіонату світу (орієнтовно десь в 2020 році), та ще й за активної підтримки FIA.

Кілька днів тому з’явилося повідомлення ще про одну кандидатську гонку – Croatia Rally, яке рік тому вже намагалося «втиснутися» в календар WRC 2018 року, але програло боротьбу з Туреччиною (яка в підсумку замінила в світовій першості Польщу). Як стало відомо, хорватське ралі в 2019-2020 роках знову буде носити статус кандидатської гонки, причому її концепція буде істотно змінена. Якщо останніми роками Croatia Rally базувалося якомога ближче до узбережжя Адріатики (то в Рієці, то на півострові Істрія), то з 2019 року перебереться до Загреба (тобто або стане другим столичним ралі, разом з Delta Rally, або взагалі зіллється з ним в одну велику міжнародну гонку). Варіант не новий – варто згадати, як німці заради місця в чемпіонаті світу об’єднали дві великі міжнародні гонки, Rallye Deutschland і Hunsrück Rallye. Але всі ці новини постійно змушують задати одне питання – а інших варіантів у промоутерів WRC вже немає? Адже скільки було раніше палких розмов про те, що чемпіонат світу відчайдушно хочуть прийняти Китай, Канада, Японія – саме завдяки цьому аргументу часто заламували руки організаторам інших етапів WRC (Швеції, наприклад).

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Croatia Rally