Передостанній раунд чемпіонату Італії зберіг відмінну інтригу, бо на вищий титул досі претендують відразу чотири екіпажі – Джандоменіко Бассо, Сімоне Кампеделлі, Андреа Круньоли та Луки Россетті, чиї шанси на підсумковий успіх в черговий раз «перетасувало» недавнє Rally Due Valli в Вероні. Причому протягом всього змагання якихось значних переміщень вгору-вниз в групі лідерів майже не було – якщо не брати до уваги пробите колесо у Россетті, через заміну якого він втратив три з половиною хвилини й надалі вже не зміг піднятися вище сьомого місця… А ось Бассо, Кампеделлі та Круньола майже весь час йшли кожен на якомусь своєму персональному рівні – Джандоменіко був третім, Сімоне другим, Круньола лідирував зі старту до фінішу. Тепер залишається «найсмачніше», коли майже через півтора місяця (в кінці листопада) відбудеться Tuscan Rewind – фінальний раунд з вищим коефіцієнтом 1,5. Здається, це ралі стане святом для всіх любителів математики, які з величезною радістю займуться підрахунками всіх шансів претендентів і різних варіантів…

В принципі, всі вже встигли звикнути, що зараз всю погоду в чемпіонаті Італії робить саме цей вищезгаданий квартет лідерів. Але є чимало цікавих окремих компонентів нинішньої інтриги. Наприклад, Андреа Круньола після п’яти місяців перерви повернувся за кермо VW Polo GTI R5 (влітку він віддавав перевагу більш надійній та передбачуваній Skoda Fabia R5) – і миттєво ж здобув перемогу! Одночасно з’ясувався один цікавий факт – виявляється, нові VW Polo GTI R5 менш ніж за рік вже встигли записати на свій рахунок майже півсотні перемог в абсолютному заліку на різних рівнях (точніше, 47). І це не рахуючи двох виграних етапів WRC-2. При підрахунку шансів тих чи інших претендентів на титул чемпіона Італії теж є чимало цікавих деталей – наприклад, скільки очок вони втрачають завдяки формулі «Сім кращих результатів». Джандоменіко Бассо вже позбувся 7,5 очок, а в фіналі у нього під загрозою ще 8 балів. У Луки Россетті під питанням 4 очки, а в Андреа Круньоли 3 пункти. Краще за всіх відчуває себе Сімоне Кампеделлі – адже він втрачає лише мізерні 0,75 бала!

Rally Due Valli
1. Круньола/Ометто (I, VW Polo GTI R5) 1:44.27,3
2. Кампеделлі/Кантон (I/CH, Ford Fiesta R5 Mk2) +11,6
3. Бассо/Гранаі (I, Skoda Fabia R5) +26,3
4. Боттареллі/Пазіні (I, Skoda Fabia R5) +2.02,3
5. Руске/Фарночча (I, Skoda Fabia R5) +3.41,4
6. Скаттолон/Нобілі (I, Hyundai i20 R5) +3.47,4

Чемпіонат Італії (після семи етапів)
1. Бассо – 77 (84,5)
3. Кампеделлі – 68,75
2. Круньола – 67,25
4. Россетті – 65,5
5. Руске – 24

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport