«Історичний» успіх Хірвонена (ВІДЕО)

Останнім часом все частіше спрацьовує просте правило – якщо ралійним уболівальникам хочеться побачити на трасі якомога більше зірок, то їм найкраще звернути особливу увагу на будь-які великі історичні ралі… Там дійсно можна побачити чимало ралійних грандів (як сучасних, так і з минулого), та ще й за кермом насправді легендарних автомобілів будь-якої епохи ралі. Однією з найкращих таких гонок є бельгійське Legend Boucles à Bastogne. Півтора десятиріччя тому вона була відома всі під назвою Boucles de Spa, колись вважалася однією з найскладніших гонок в чемпіонаті Бельгії, але потім поступово перетворилася лише в одне з багатьох ралі… На щастя, організатори спромоглися подарувати цьому змаганню нове життя, коли в 2006 році провели його в якості ралі на історичних автомобілях – після чого миттєво злетіли і кількість учасників, і рівень інтересу глядачів! Ось і зараз глядачам було на кого подивитися на черговому Legend Boucles à Bastogne – Тьєррі Ньовілль (Opel Astra A), Мікко Хірвонен (Ford Escort RS1800 MkII), Бернард Мюнстер (Porsche 911 Carrera RS 3.0), Ів Маттон (Porsche 911 SC), Марк Дуез (BMW M3 E30), Фредді Лойкс (Toyota Celica GT-Four ST165)…

Плюс гонка відбувається в тому самому «історичному» форматі, як колись ралі в 50-60-х роках минулого сторіччя – з усіма фірмовими випробуваннями на регулярність руху, точне дотримання графіка, заїздами на час (причому з усіма численними додатковими коефіцієнтами, в залежності від типу автомобіля, його віку та інших параметрів). Тьєррі Ньовілль на старті вискочив було в лідери, але тут ж миттєво спіймав проблеми (витік масла з двигуна), отримав солідний штраф, встиг усунути несправність, виграв мало не половину допів – і після цього все одно змушений був зійти перед фінальним днем ралі, щоб не вбити остаточно мотор… Приблизно половину дистанції лідирував бельгієць Фредрік Капрасс на Ford Escort RS1800 MkII, але потім прийшов час Мікко Хірвонена – фін наздогнав Капрасса (того раптом заблокували на трасі учасники категорії Demo, які стартували перед основним каналом) і вийшов в лідери змагання. Після цього вже ніхто не зміг завадити Мікко відсвяткувати перемогу – причому Хірвонен досяг цього успіху на тому ж самому екземплярі Ford Escort RS1800 MkII, за кермом якого француз Бріан Буфф’є рік тому виграв Legend Boucles à Bastogne!

Legend Boucles à Bastogne
1. Хірвонен/Оттман (FIN, Ford Escort RS1800 MkII) 1544
2. Капрасс/Рацці (B, Ford Escort RS1800 MkII) +129
3. Фернемон/Майен (B, Ford Escort RS1800 MkII) +211
4. Берланді/Шааф (D, Opel Kadett GT/E 16S) +410
5. Маттон/Подгорни (B, Porsche 911 SC) +572
6. Ван де Ваувер/Сурінкс (B, Lancia Beta Montecarlo) +623


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Jerome Deskeuvre, Fränk Schneider

05-02-2019 4004
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца