Здавалося б, старт чемпіонату Польщі особливих сюрпризів не обіцяв – якась частина екіпажів продовжить боротьбу за вищі місця, хтось зверне свою програму виступів (наприклад, Гжегош Гжиб, дворазовий чемпіон Польщі, знову обмежиться участю в словацькій першості), хтось взагалі не зможе продовжити старти або нарешті повернутися на траси (чемпіон Польщі 2014 року Войцех Хухала)… Але недавня новинна стрічка все одно миттєво змусила зацікавитися польськими подіями. По-перше, на стартовому раунді, Rajd Świdnicki KRAUSE, раптово заявилася майже дюжина екіпажів на техніці R5 – точніше, одинадцять (десять польських, один чеський). По-друге, найпопулярнішим автомобілем R5 виявився не Skoda Fabia R5 або Ford Fiesta R5 – в Сьвідніце глядачі з легким подивом нарахували відразу шість Hyundai i20 R5! По-третє, на двох з цих Hyundai з’явилися два майже забутих зараз пілоти, Мацєй Любяк і Себастьян Фрич – свого часу вони йшли в одній молодіжної «хвилі» з Каєтаном Каєтановічем, але так і не змогли «злетіти» (на відміну від того ж Кайто).

Однак на трасах минулого Rajd Świdnicki KRAUSE умови диктували вже екіпажі «нової» молодіжної хвилі – за підсумками цієї гонки на подіум піднялися Міколай Марчик (23 роки), Марцін Слободзян (27 років) та Томаш Касперчик (26 років). Цікаво, що для двох з цієї компанії, Марчика та Слободзяна, одним з ключових моментів в їх кар’єрі стали виступи у фірмовій команді Subaru Poland Rally Team (як і свого часу для Каєтана Каєтановіча) – обидва в її складі ставали чемпіонами Польщі в категорії Open N. А зараз вони перебралися на більш високий рівень – Слободзян в цьому сезоні пересів на Ford Fiesta R5, Марчик ще рік тому отримав місце в Skoda Polska Motorsport і тоді ж ледь не став чемпіоном Польщі в абсолюті (на фініші програв лише 1 пункт Гжегошу Гжибу). І ось тепер саме ця пара очолила загальний залік після стартового раунду… З інших подій найбільше запам’яталася жахлива аварія Збігнєва Габрися, чий Hyundai i20 R5 після перевороту і удару дахом в дерево ледь не розірвало на дві частини. Просто вражає, що екіпаж в цій халепі не отримав жодних травм!

Напевно, ніхто навіть не міг уявити, що найдивовижніші події розгорнуться вже після фінішу Rajd Świdnicki KRAUSE – коли в ніч з неділі на понеділок несподівано викрали бойову машину Ford Fiesta R5, на якій екіпаж Ярослава Колтуна і Іренеуша Плескота фінішував шостим в ралі. Хтось відчепив від буса-технічки лафет з ралійним автомобілем і відвіз його в невідомому напрямку… Наступного дня поліція досить швидко знайшла покинутий причіп, але без Ford Fiesta R5. На щастя, вже в понеділок пізно ввечері автомобіль був виявлений в одному з гаражів в невеликому місті Богушув-Горце, десь приблизно в 20 км від Сьвідніці. Причому сталося це завдяки повідомленню одного з небайдужих і уважних громадян, який рано вранці почув характерний звук ввімкненого гоночного двигуна і вказав приблизне місце розташування. Зараз поліція веде всі необхідні слідчі дії по цій історії, а нам всім доводиться в черговий раз дивуватися – який же сенс подібного викрадення такої специфічної техніки? Хіба що тільки весь час ховати таку здобич в своєму гаражі і потайки милуватися нею?

Rajd Świdnicki KRAUSE
1. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia R5) 1:05.45,0
2. Слободзян/Коздронь (PL, Ford Fiesta R5) +11,6
3. Касперчик/Сити (PL, Ford Fiesta R5) +37,5
4. Биськіневіч/Сесьляр (PL, Hyundai i20 R5) +42,9
5. Плахитка/Новачевскі (PL, Ford Fiesta R5) +1.03,4
6. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +1.42,1

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Maciej Niechwiadowicz, Piotr Puchalski, Jacek Zych (dziennik.walbrzych.pl)