Кілька днів тому відбулося Rallye Terre de Vaucluse, фінальний раунд гравійного чемпіонату Франції, на якому повинен був визначитися володар найвищого титулу. Претендентів цього року було відразу три – Ліонель Бо, Тома Бодуан та Тібо Дюрбек, причому все це тріо представляло команду PH Sport. Перед фіналом у найбільш вигідній ситуації перебував Бо, чий відрив від Бодуана та Дюрбека становив 22,5 та 30 очок відповідно – тобто переслідувачі могли відібрати титул у Ліонеля на фініші сезону тільки при дотриманні двох обов’язкових умов. Перша – перемога когось переслідувачів на фінальному раунді. Друга – серйозний провал у фіналі або схід сімейного дуету Бо (в ролі навігатора Ліонеля виступає його донька Люсі). Чим же завершиться битва на Rallye Terre de Vaucluse за участю двох фаворитів на Citroen DS3 WRC та одного на Citroen C3 R5? До речі, у 2017-2018 роках вищий титул на гравії зазвичай втікав до R5. Тепер у WRC з’явився шанс на реванш…
У битві одноклубників майже жодних сюрпризів не сталося. Тома Бодуан (Citroen C3 R5) виявився не в змозі на рівних битися з претендентами-одноклубниками на техніці WRC. Тібо Дюрбек же виграв всі допи й здобув перемогу з двохвилинним відривом. Ліонель Бо хоч і провалився на старті змагань (втратив при цьому понад хвилину), але потім швидко набрав непоганий темп та акуратно видерся на п’яте місце за підсумками Rallye Terre de Vaucluse, завдяки чому нарешті гарантував собі бажаний титул чемпіона. До того його найвищими досягненнями в гравійному чемпіонаті Франції були «срібло» (у 2015 році) та дві «бронзи» (у 2013 й 2018 роках). Напевно, найцікавішою подією цього ралі став успіх 20-річного юніора Матьє Франческі, який після трьох років виступів на техніці R2 дебютував в повному приводі за кермом Citroen C3 R5 і негайно досяг дійсно великого успіху – в нього перемога в класі R5 та друге місце в абсолютному заліку! Далі буде?
Invalid API Key