ERC-2021: питання, питання, питання…

Чемпіонат Європи нарешті стартував, після чого негайно з’ясувалися безліч цікавих подробиць, які раніше не надто часто потрапляли до поля зору ралійної публіки… У першу чергу варто звернути увагу на той факт, що цього року діє більш жорсткий формат нарахування очок за підсумками сезону. Якщо раніше діяло правило, що з восьми етапів в абсолютний залік ERC йшли шість кращих результатів, то зараз цю планку підняли до семи. Така ж само вимога буде чинною в заліках ERC2 (де останнім часом взагалі в залік йшли чотири кращих етапи з восьми) і ERC3. В обох молодіжних заліках, ERC Junior (Rally3) і ERC3 Junior (Rally4/Rally5) теж посилили вимоги – тепер у залік за підсумками сезону йдуть аж п’ять кращих результатів з шести (раніше діяв принцип «чотири з шести»). Додамо до цього щільний графік, коли протягом п’яти місяців заплановані вісім раундів, які розкидані від Балтії до Азорських і Канарських островів. Причому в поточній версії календаря є два дуже насичених періоди, коли протягом п’яти тижнів повинні відбутися по три етапи – перший цикл вже стартував (серія Польща-Латвія-Італія), другий чекає на всіх восени (два раунди в Португалії та Угорщина).

Поки що є два головних фаворити в боротьбі за титул в абсолютному заліку ERC – це Олексій Лукьянюк і Андреас Міккельсен, які здобули два перших місця на недавньому Orlen Rajd Polski – Rally Poland. До цієї пари поки що можна додати ще Крейга Бріна з фірмової команди Team MRF Tyres, але в ірландця зараз непросте завдання – йому вже треба вигравати (або як мінімум фінішувати на подіумі) на двох найближчих етапах. А поки що шанси Бріна якісь невизначені… Чи зможе він відігратися за стартову невдачу в Польщі? Коли він зможе стартувати на новому Hyundai i20 N Rally2? Наскільки успішним виявиться новий автомобіль у порівнянні з нинішніми грандами категорії Rally2, тобто зі Skoda Fabia Rally2 evo та Citroen C3 Rally2? І не будемо забувати, що в Латвії знову стартує насправді швидкий Микола Грязін, який вже встиг в Польщі добре попсувати нерви Лукьянюку з Міккельсеном… І зараз ніщо не заважає йому повторити щось схоже на Rally Liepāja – такий «наскочник» зі двома-трьома стартами за сезон може капітально сплутати всім карти. Хто ще готовий повоювати за подіум за підсумками сезону? Частину відповідей отримаємо якраз у Латвії та Італії…

Чимало цікавих подій очікується відразу у двох дивізіонах, ERC Junior і ERC2 – причому головна інтрига буде полягати не стільки в битві за найвищі титули в цих заліках, скільки в протистоянні двох різних концепцій ралійної техніки (з одного боку нові Rally3, з іншого традиційні Production N4 і неоднозначні R4/Rally2-Kit). У Польщі екіпажі Кена Торна та Джона Армстронга на 215-сильних Ford Fiesta Rally3 влаштували справжній розгром суперникам на техніці N4 і R4 – Армстронг майже на чотири хвилини випередив іспанця Хав’єра Пардо на Suzuki Swift R4, який переміг у заліку ERC2. Якби FIA цього року ризикнули скерувати техніку класу Rally3 до заліку ERC2, то за підсумками польського ралі в Топ-5 такого «суміщеного» ERC2 опинилися б відразу чотири екіпажі на Ford Fiesta Rally3 – Джона Армстронга (переможець), Радослава Типи (третій), Кена Торна (навіть зі чотирма хвилинами втраченого часу естонець став би четвертим) і Лукаша Биськінєвіча (п’ятий)… Цікаво, яким виявиться продовження цієї битви в Латвії, де поки що очікуються чотири Ford Fiesta Rally3 проти двох R4/Rally2-Kit і трьох Production? Тим більше Suzuki Motor Ibérica зараз ніби бере паузу в ERC2.

У моноприводі майже відразу проявився явний фаворит – поява фіна Самі Паярі, який готується реалізувати відразу дві програми одночасно (у Junior WRC і ERC), стрімко змінила співвідношення сил як в ERC3, так і в ERC3 Junior. У Польщі він здобув максимум очок в обох моноприводних категоріях і відразу продемонстрував свою готовність повоювати за таку привабливу нагороду, як програма з шести стартів на Ford Fiesta Rally3 у чемпіонаті Європи 2022 року. Хто зараз спроможний якось пригальмувати фіна? Перш за все, це досвідчений іспанець Хосеп Бассас, перед яким стоїть завдання поборотися за титул у ERC3 (він уже розпочав свій сезон зі третього місця в Польщі). Якщо ж говорити про ERC3 Junior, то тут ситуація складніша – більшість екіпажів лише освоюються на міжнародній арені (Норберт Майор, Нік Лооф, Каспар Касарі, Мартін Ласло й інші). Поки найшвидшим в цій компанії виглядає норвежець Ола Норе на новому Renault Clio Rally4, але осічка в Польщі (йшов другим в ERC3 Junior, проте зійшов через проблеми з трансмісією) ускладнила йому боротьбу за титул – все ж не варто забувати, що цього року в залік йдуть вже п’ять кращих результатів зі шести…

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, абсолютний залік
1. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Citroen C3 Rally2) 1:48.31,3
2. Міккельсен/Флоене (N, Skoda Fabia Rally2 evo) +18,4
3. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.54,7
4. Соланс/Марті (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.06,2
5. Херціг/Ференц (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.44,8
6. Льярена/Фернандес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.46,5
7. Хухала/Розвадовскі (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +3.56,0
8. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 Rally2) +4.11,7
9. Цайс/Жакова (CZ, Ford Fiesta Rally2) +4.16,6
10. Гжиб/Порадзіш (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +4.43,1

ERC, абсолют (після першого етапу)
1. Лукьянюк (RUS) – 38
2. Міккельсен (N) – 33
3. Марчик (PL) – 25
4. Соланс (E) – 20
5. Херціг (H) – 17

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC Junior
1. Армстронг/Холл (GB, Ford Fiesta Rally3) 1:57.13,6
2. Торн/Паннас (EE, Ford Fiesta Rally3) +4.37,8

Зачет ERC Junior (після першого етапу)
1. Армстронг (GB) – 39
2. Торн (EE) – 33

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC2
1. Пардо/Перес (E, Suzuki Swift R4LLY S) 2:01.02,8
2. Феофанов/Кокінс (RUS/LV, Suzuki Swift R4) +1.23,8
3. Картьє/Краен (F, Toyota Yaris Rally2-Kit) +1.35,2
4. Віньєс/Меркадер (AND/E, Suzuki Swift R4LLY S) +2.27,2
5. Причек М./Причек Я. (PL, Subaru Impreza WRX STI N15) +2.35,5
6. Полоньскі/Сітек (PL, Abarth 124 Rally RGT) +5.27,7

Залік ERC2 (після першого етапу)
1. Пардо (E) – 40
2. Феофанов (RUS) – 30
3. Картьє (F) – 26

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC3
1. Паярі/Мялкьонен (FIN, Ford Fiesta Rally4) 2:01.07,5
2. Франческі М./Бо (F, Peugeot 208 Rally4) +54,2
3. Бассас/Коронадо (E, Peugeot 208 Rally4) +1.18,5
4. Майор Н./Майор Ф. (RO, Peugeot 208 Rally4) +4.34,4
5. Лооф/Магальяйнш Х. (D/P, Ford Fiesta Rally4) +5.54,3

Залік ERC3 (після першого етапу)
1. Паярі (FIN) – 40
2. Франческі М. (F) – 32
3. Бассас (E) – 26

Orlen Rajd Polski – Rally Poland, залік ERC3 Junior
1. Паярі/Мялкёнен (FIN, Ford Fiesta Rally4) 2:01.07,5
2. Майор Н./Майор Ф. (RO, Peugeot 208 Rally4) +4.34,4
3. Лооф/Магальяйнш Х. (D/P, Ford Fiesta Rally4) +5.54,3
4. Касарі/Райдма (EE, Ford Fiesta Rally4) +6.25,7
5. Полашек/Яновска (CZ, Ford Fiesta Rally4) +7.09,5

Залік ERC3 Junior (після першого етапу)
1. Паярі (FIN) – 40
2. Майор (RO) – 31
3. Лооф (D) – 26

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Josef Petrů (alexeylukyanuk.com), FIA ERC

25-06-2021 10693
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца