Домашній фестиваль Паддона (ВІДЕО)

Чемпіонат Нової Зеландії вже давно став неофіційним ралійним лідером в тихоокеанському регіоні. По-перше, він дав такого непоганого пілота, як Хейден Паддон, який вже кілька років працює у вищій лізі WRC. По-друге, новозеландські ралі постійно тішать кількістю і різноманітністю ралійної техніки – від раритетних машин на зразок Ford Escort RS1800 і Nissan 240 RS до новеньких прототипів нової категорії AP4. До цього треба також додати деякі дуже «смачні» новини – адже в сезоні 2018 року Паддон планує здійснити справжній «наліт» на домашні траси (в нього є гарна нагода виступити на п’яти етапах з шести). Звичайно, ні у кого вже немає сумнівів в підсумковому успіху заводського пілота Hyundai Motorsport, але від цього чемпіонат Нової Зеландії все одно не стане нуднішим – коли ще можна побачити на трасі національного ралійного героя, та ще й на техніці місцевого міжнародного/регіонального класу AP4 (точніше, на прототипі Hyundai i20 AP4+)?

Стартовий етап першості, Rally of Otago, порадував ще однією «смачною» новиною – в заліку історичних машин виступив Мадс Остберг (разом з відомим бельгійським штурманом Стефаном Прево) на Ford Escort RS1800 MkII. Правда, візит до Нової Зеландії для норвежця і бельгійця став не надто вдалим – вони хоч і не раз показували кращі часи в своїй категорії, але при цьому двічі зійшли через поломки (спочатку «полетіла» піввісь, а потім не витримав важіль підвіски). Зате у Хейдена Паддона все склалося просто ідеально – Hyundai i20 AP4 + після недавньої перебудови працював як годинник, екіпаж Паддона і Кеннарда впевнено виграв всі без винятку спецділянки, випередив найближчого суперника майже на вісім з половиною хвилин і набрав повний комплект очок (25 за перемогу, за 7 за кожен виграний день і 5 за кращий час на Power Stage, що в сумі дало 44 очка). Отже, перший хід у новозеландської ралійної партії зроблено – наступна зустріч відбудеться 5-6 травня на International Rally of Whangarei (яке є також першим етапом FIA Asia-Pacific Rally Championship).

Rally of Otago
1. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 AP4+) 2:23.38,8
2. Хант/Роусторн (NZ, Subaru WRX STI) +8.27,7
3. Саммерфілд М./Саммерфілд Н. (NZ, Mitsubishi Mirage Proto) +11.02,6
4. Марстон/Грейвз (NZ, Holden Barina AP4) +12.32,9
5. Фітерстоун/Девонпорт (NZ, Mitsubishi Lancer Evo VII) +12.33,7
6. Хоран/Коннор (NZ, Mitsubishi Lancer Evo X) +14.56,2

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Jeoff Ridder, Paddon Rallysport

19-04-2018 8324
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца