Десь в Америках (ВІДЕО)

Заокеанське ралійне життя зараз стрімко «розбігається» за різними напрямками – наприклад, у США місцевий ARA National Rally Championship фінішував ще півтора тижня тому у штаті Орегон, де відбулося Cooper Tire Oregon Trail Rally. Фінальний раунд приніс повну та беззаперечну перемогу екіпажам марки Subaru, які повністю посіли весь подіум – перемогу святкував канадець Брендон Семенюк із Subaru Motorsports USA, компанію у Топ-3 йому склали одноклубник Тревіс Пастрана та Кен Блок із Hoonigan Racing Division… Це ж тріо здобуло весь подіум за підсумками сезону – Пастрана ще у серпні достроково став чемпіоном, на другій позиції втримався Блок, якому вистачило запасу очок, щоб усе ж залишити за спиною Семенюка. Найбільше заінтригувала кількість іноземних гостей, які виступили в Портленді. Наприклад, оманець Хамед Аль-Вахайбі (у 1998-2005 роках регулярно виступав у WRC у категорії Production, де навіть здобув три перемоги та став віце-чемпіоном у 1999 році) або аргентинець Хав’єр Кастро (його Toyota Etios R4 стала першою машиною цієї категорії, яка дебютувала в США). Цікаво, чи це були разові візити у їх виконанні? Чи це все ж можна вважати попередньою пробою сил нових гостьових учасників перед великим американським сезоном 2022 року?

В Аргентині відбувся вже восьмий раунд національного чемпіонату – Rally de Catamarca II, яке отримало найвищий коефіцієнт 1,5 (переможець за досить складною формулою міг здобути максимум 93,5 очка замість звичайних 59 очок). У нечисленному дивізіоні R5/Rally2 (все ж європейська техніка цього класу досі не може як слід «злетіти» в Аргентині), де цього разу стартували лише два екіпажі, знову не було рівних Алехандро Кансіо – він здобув чергову перемогу в абсолюті (вже п’яту у восьми стартах) та достроково гарантував собі титул у категорії RC2A. Тим часом у традиційній національній групі RC2B (для місцевої техніки Maxi Rally Turbo) триває протистояння Геронімо Падільї та Ніколаса Діаса – перед фінальним раундом їх поділяють 38 очок (рахунок зараз становить 402,5:364,5 на користь Падільї). Найцікавіше, що Геронімо Паділья поки що виграє виключно завдяки стабільності – він фінішував на всіх без винятку етапах, записав на свій рахунок три перемоги та чотири подіуми у восьми стартах… Це дозволило йому випередити Ніколаса Діаса – у того хоч і п’ять виграних етапів, але два сходи на початку сезону коштували йому щонайменше 70-80 втрачених очок. Тепер все вирішиться у грудні, коли заплановано фінальне Rally de Entre Ríos – Concepción del Uruguay…

Поки що найбільш заплутана ситуація у чилійському чемпіонаті, який стартував лише на початку серпня, через що фінал сезону був «пересунутий» аж на січень. У минулі вихідні відбувся тільки четвертий раунд із шести запланованих цього сезону – триденне Gran Premio Osorno, яке могло принести переможцю до 39 очок. Варто мати на увазі, що у чилійському чемпіонаті найбільше цінуються саме щоденні результати – принйамні, найкращий час за підсумками окремого дня приносить екіпажу відразу 10 очок (це при тому, що перемога у всьому ралі дасть лише 6 пунктів). Вже на другому етапі поспіль на подіумі фінішували одні й ті самі екіпажі – чилійця Хорхе Мартінеса (попри проблеми та 40 секунд штрафу у фінальній частині, він спромігся здобути другу поспіль перемогу), аргентинця Мартіна Скунсіо плюс ще одного господаря траси, Еміліо Фернандеса. Відразу привернув увагу той факт, що своєрідна система нарахування очок не дозволила переможцю різко відірватися від суперників – адже Мартінес набрав в Осорно 28 очок, а у Скунсіо та Фернандеса 26 та 25 очок відповідно! У загальному заліку групи RC2 поки що розгоряється битва між Хорхе Мартінесом та Еміліо Фернандесом (тут рахунок 76:67), в яку намагаються влізти Педро Еллер, Ніколас Фукс, Мартін Скунсіо…

Cooper Tire Oregon Trail Rally
1. Семенюк/Холл (CDN/GB, Subaru WRX STI) 1:24.30,8
2. Пастрана/Джельсоміно-Смит (USA/AUS, Subaru WRX STI) +23,4
3. Блок/Джельсоміно (USA/I, Subaru WRX STI) +49,8
4. Аль-Вахайбі/Сіркомб (OM/NZ, Ford Fiesta Rally2) +5.57,4
5. Кастро/Агеста (RA, Toyota Etios R4) +8.48,2

ARA National Rally Championship
1. Пастрана – 122
2. Блок – 89
3. Семенюк (CDN) – 82
4. Койн (IRL) – 47
5. Пятковскі – 41

Rally de Catamarca II
1. Кансіо/Гарсія С. (RA, Škoda Fabia R5) 1:22.58,4
2. Паділья/Гарсія Н. (RA, VW Polo MRT) +50,1
3. Д’Агостіні/Каррера (RA, VW Polo MRT) +59,7
4. Діас/Альєнде (RA, Ford Fiesta MRT) +1.02,1
5. Алонсо/Монастероло (RA, Ford Fiesta R5) +1.23,3

Чемпіонат Аргентини, залік RC2A (після восьми етапів)
1. Кансіо – 437,5
2. Алонсо – 303
3. Мартінес (RCH) – 162

Чемпіонат Аргентини, залік RC2B Maxi Rally Turbo (після восьми етапів)
1. Паділья – 402,5
3. Діас – 364,5
2. Пастен – 303,5

Gran Premio Osorno
1. Мартінес/Альварес (RCH/RA, Skoda Fabia R5) 1:36.16,0
2. Скунсіо/Діас (RA, Hyundai i20 R5) +5,8
3. Фернандес/Сануеса (RCH, Skoda Fabia R5) +11,2
4. Еллер П./Олмос (RCH/RA, Citroen C3 Rally2) +58,1
5. Кастро/Варгас (PE/PY, Skoda Fabia Rally2 evo) +4.58,6

Чемпіонат Чилі, група RC2 (після чотирьох етапів)
1. Мартінес – 76
2. Фернандес – 67
3. Еллер П. – 55
4. Фукс (PE) – 50
5. Скунсіо (RA) – 45


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Subaru USA, Marcelino Mercado, Luis Barra (lamega.cl)

17-11-2021 18943
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца